二重唱のブログ一覧

日曜日でありながら午前中は三保で仕事でした。でも、タイトル画像の場所での仕事でしたので、楽々でした。６kmほど歩きましたし、いい運動になりましたw

その後、以前バタバタエンストを起こした日本平山頂へ、点火タイミングをあれから調整したのでリベンジに向かいました。

その時と比べれば、バタバタのノッキングもほとんど感じず、ストールも当然起こらずに山頂まで駆け上がりました。当たり前、と言えば当たり前ですがw

で、日本平ホテルの駐車場からの富士山を撮影。


それから、清水方面にもう一度下りてから上り、静岡側に下ってから上りを繰り返しました。

で、舞台芸術公園の駐車場でパチリ。


その後、久しぶりに主治医のもとに。


許可を取らなかったので、撮影できませんでしたが、上の画像以外でもモントリオール、ジュリアSS、シトロエンDS等々珠玉のクルマが集まってました。

次に、帰路の途中にある500専門で有名なショップに寄りました。


意外に英国車が増えてました。お客さんからのリクエストだそうです。
ドイツ車もありました。NSUです。珍車ですね〜


私としては、A112のラリー仕様が刺さりました。ほ、欲しい〜❤️


今日は、結構盛り沢山で、大満足でした。が、結構疲れたようで、楽しみにしてた直虎観ながらウトウトしてしまい、最初と最後の５分ずつしか観られませんでしたT^T

来週の土曜日の再放送観られるかな…？

西伊豆へ行ってきました。

まずは、内浦の鰺丼。鉄板です！


土肥へ行く途中に菜の花畑が。


土肥の公営駐車場にたくさんの満開の河津桜！メジロもたくさん蜜を吸ってました。



たくさんの春を満喫してきました。

懸案の点火時期は調整を重ねて、以前よりも良くなりましたが、まだ満足までいきません。奥が深い…
まあ、ストールする雰囲気はないので、よしとしましょうw

前回の投稿でお伝えしたバタバタストールの原因について、多くの方からご助言をいただきました。ありがとうございました。

そこで、予算がかからない点火時期の調整をとりあえず試してみようと4日の土曜日に点火時期調整にトライしてみました。 お友達のよしろうさんにお借りしたタイミングライトを使いました。


まず、タイミングライトでクランクのマークの位置を確認。その後、デスビを時計方向に回し、進角させ、またライトでマークの位置確認。これを数回繰り返し、まあ、こんなもんかなってところで試運転に。

負荷を掛けさせるため、国道1号線の長い緩やかな坂を3速4,000回転程度で走りました。バタバタ、つまり、ノッキングは発生せず、スムーズに回ってくれました。でも、ストップ後の発進時に少々愚図り、何回かストールさせそうになりました。

ガレージに戻り、デスビを時計方向とは逆に少々戻し、キャブを調整してアイドリングを1,100回転にして、再び試運転に。

今度は、発進時に愚図ることもなく、調子も良さそうなので、いつもの峠に向かいました。坂道のコーナーを3速で上がってもバタバタせず、いい感じで駆け上がってくれました。

正直、一人での調整は不安でしたが、いつまでも他人任せではって思い、トライしてみましたが、点火時期調整は、これで「1人でできるもん」って言えるかな？

おまけ
次の日の日曜日
雨なので、箱根の吊り橋に行ってきました。
なぜ、あえて富士山の見えない雨の日に行くのかというと、吊り橋がお目当ではなく、ここのカレーと揚げピザが美味しいんですよ〜雨の日は観光客がいないので空いてて直ぐに食べられます。
今度、プレミアム・フライデーに出す予定の金箔入りの「金カレー」を特別にいただきました。三島コロッケと豚の角煮と野菜がのった辛めのカレーで、やっぱり、とっても美味しかったです！揚げピザはお土産に買って帰りました。
ガラガラの駐車場

金箔入りの「金カレー」


3月には「水曜どうでしょう」でここのカレーが紹介されるそうですよ〜