二重唱のブログ一覧

西伊豆へ行ってきました。

まずは、内浦の鰺丼。鉄板です！


土肥へ行く途中に菜の花畑が。


土肥の公営駐車場にたくさんの満開の河津桜！メジロもたくさん蜜を吸ってました。



たくさんの春を満喫してきました。

懸案の点火時期は調整を重ねて、以前よりも良くなりましたが、まだ満足までいきません。奥が深い…
まあ、ストールする雰囲気はないので、よしとしましょうw

前回の投稿でお伝えしたバタバタストールの原因について、多くの方からご助言をいただきました。ありがとうございました。

そこで、予算がかからない点火時期の調整をとりあえず試してみようと4日の土曜日に点火時期調整にトライしてみました。 お友達のよしろうさんにお借りしたタイミングライトを使いました。


まず、タイミングライトでクランクのマークの位置を確認。その後、デスビを時計方向に回し、進角させ、またライトでマークの位置確認。これを数回繰り返し、まあ、こんなもんかなってところで試運転に。

負荷を掛けさせるため、国道1号線の長い緩やかな坂を3速4,000回転程度で走りました。バタバタ、つまり、ノッキングは発生せず、スムーズに回ってくれました。でも、ストップ後の発進時に少々愚図り、何回かストールさせそうになりました。

ガレージに戻り、デスビを時計方向とは逆に少々戻し、キャブを調整してアイドリングを1,100回転にして、再び試運転に。

今度は、発進時に愚図ることもなく、調子も良さそうなので、いつもの峠に向かいました。坂道のコーナーを3速で上がってもバタバタせず、いい感じで駆け上がってくれました。

正直、一人での調整は不安でしたが、いつまでも他人任せではって思い、トライしてみましたが、点火時期調整は、これで「1人でできるもん」って言えるかな？

おまけ
次の日の日曜日
雨なので、箱根の吊り橋に行ってきました。
なぜ、あえて富士山の見えない雨の日に行くのかというと、吊り橋がお目当ではなく、ここのカレーと揚げピザが美味しいんですよ〜雨の日は観光客がいないので空いてて直ぐに食べられます。
今度、プレミアム・フライデーに出す予定の金箔入りの「金カレー」を特別にいただきました。三島コロッケと豚の角煮と野菜がのった辛めのカレーで、やっぱり、とっても美味しかったです！揚げピザはお土産に買って帰りました。
ガラガラの駐車場

金箔入りの「金カレー」


3月には「水曜どうでしょう」でここのカレーが紹介されるそうですよ〜

土曜日に静岡市方面に用があり、デュエットで行ってきましたが…

用まで時間があったので、ちょっと日本平へ寄り道を。っと思い、清水方面から日本平ホテルを目指しました。

麓からずっと上り坂で、後ろからプリウスが追って来るので、負けずに2速全開で。すぐレッドゾーンに入ってしまうので、3速にシフトアップ。すると、ギア比が離れているため、4,000回転ほどに回転がダウン。1,300ccのエンジンはトルクがないので、そこで、スピードもダウン。そこで、また、2速にシフトダウン。

その間、以前から気になっているバタバタ音が。坂道を登るのに、4,000回転付近でバタバタ音がエンジンルームから聞こえてきます。振動も一緒に。キャブかもしれません。平地や下り坂では出ないんです。

そうこうしているうちに、頂上付近に近づいてきましたが、なんとなくパワーダウンしてきた様子。頂上の交差点で一旦停止したその時、エンジンストール！f^_^;)。後ろのプリウスに両手を挙げてストールを知らせました。

深呼吸して落ち着きを取り戻し、エンジンをかけるととりあえずかかりましたが、弱々しい感じ。右折してちょっと走るとすぐストール。ゆるい下り坂なので惰性でゆるゆると走り、日本平ホテル入り口の道に右折して広い路肩があったので、そこで駐車しました。

主治医に電話して症状を言いましたが、見てみないとなんとも言えない、と主治医らしい返答。なるべく出費を抑えたいこっちとしてはなんとか自走して帰りたいので、主治医は最後の砦として取っておこうと、回復するかも、としばらくクールダウン。

15分後、再始動にチャレンジ。かかったにはかかりましたが、すぐに弱々しくストール。そこで、再度キーを捻ってアクセルをふかし続けると、なんとか安定したアイドリング状態に。

ということで、用事をすっぽかし。自宅に帰ることに。途中で止まったら、今度こそ主治医かなって思いながらも、せっかく日本平に来たので、写真撮影。

撮影中も アイドリングさせてながらの撮影しました。


撮影後、登ってきた道の横道を下って、港湾道路へ。その後、国一に入り、東進。ずっと平地なので、先ほどの症状は出ず、無事に帰着！やれやれ。

どなたか原因がわかる方がいれば教えてください。よろしくお願いします。

今日は大寒波で全国的に大荒れ。
でも、我が静岡は、寒いけど荒天ではありません。さすが、本州の南国w

そうは言ってもOpenで走るとやっぱりそれなりに寒いので、秘密兵器をポチりました。


そうです。シートヒーターです。Qのオークションで出てたため、期待せずポチったら落札w
まあ、腰の辺りが結構スースーしていたので好都合。こんな寒い日は試すには最適です。

っで、装着。


黒シートに黒シートヒーターなので、ぱっと見分からなくてgood👍
さらに、ムートンを着て、いつもの峠に向かいました。
途中、静岡に珍しく、ひとひらの風花がヒラヒラ降ってきて、ステアリングに。一瞬で溶けました。
それでも、ムートン&シートヒーターは快適、快適！はたから見ると寒そうで、馬鹿みたいだと思われますが、豈図らんや、暖かくてちょっと汗ばんじゃいました。クルマのヒーターは必要ありませんでした。

そして、いつもの峠。たまには本人も写ろうと、タイマーでパチリ。


小一時間の寸暇を惜しんでのドライブでしたが、2週間ぶりだったので満足。秘密兵器にも大満足。
この秘密兵器で寒い冬も周りに分からず、秘密に平気！ナンチャッテ。
お後が宜しいようで…

　午前は勤務でしたが、午後は今年の走り初め。

　まずは、いつもの峠からスタート！今日の富士山はかすんでました。


　そこから、国一を東に向かい、途中から沼津港方面へ。駿河湾の弧を描くようにデュエットを走らせ、西浦で駐車。


　そこから、本格的なワインディングに。２速で５，０００～６，０００回転で走り、楽しーい！気持ちいいー！エンジンOH後、これだけ回したのは初めてです。自分で組んだエンジンへの不安は、もう吹っ切れました！

　で、戸田を見下ろせる峠の公園で休憩＆撮影。




　
　ここでUターンし、同じ海岸線のワインディングロードを北上。今度は、ずっと富士山を観ながらのドライブ。最高でした。

　途中、往路ではスルーした駐車場に。ここからは、大瀬崎越しに富士山が望めました。「秀麗」とはまさにこんな風景なんでしょうね。今まで何回も通った道ですが、こんな風景が眺められるということは今回初めて気づきましたｗ


　天気が良く、富士山がよく見え、とても暖かな日で、新年早々最高のドライブでした。