二重唱のブログ一覧

　強盗ではありません。デュエット運転時の花粉対策です。マスクをしてネックウォーマーでカバーし、ゴーグルして目も守ってます。それでも、オープンにしてデュエットに乗りたいんです。



　こんな姿でコンビニに入ったら即通報されますね。

　
ところで、勤務先から帰る途中、不具合が...
　
　東名から新東名へつなぐ新清水JCを新東名に向かって走っていました。緩い上り坂で４速5.000回転くらいでした。
　
　その時、急にトルクが下がった感じになり、バスンと音がしたと思ったら回転もスピードもやや下がりました。しばらく恐る恐る８０kmくらいで走り、新清水PAに止め、アイドリング状態でしばらく停止してました。水温計も油圧計も正常でした。
　
　その後、エンジンを止め、トイレ休憩後再始動しましたが、問題なく掛かり、それほど回さず走って無事帰宅できました。
　
　どういう症状なんでしょうか？どなたか教えていただけますか？
　

　来週は、富士スピードウェイで開催される「全日本外車大祭」に行ってきます。これを御覧になっている方で参加される方がいて向こうで見かけたら、声をかけていただければ嬉しいです。

　今日の不具合がちょっと心配ですが...

　今日は仕事が半ドンだったので、勤務先にデュエットで行き、勤務終了後、まずは、日本平へ。
　
　タイトル画像は、軍縮会議会場の日本平ホテルの駐車場です。

　日本平から新東名静岡SA下りへ。そこで、昼飯。アンデルセンのサンドイッチ美味しかったです。

　新静岡SAは、スマートICなので、一度新東名を一度出て、再び新東名静岡SA上り～新清水JC～東名富士ICへ。

　新東名から東名へ向かう新清水JCから眺められる清水港と清水市街の眺望は、新東名のハイライトでしょう。って勝手に思ってます～



　でも、ビデオでは生の感動が伝わりませんね～

　東名上りの薩たトンネルを出ると目前に突然富士山が現れます。東名で眺められる富士山の中で一番の富士山ビューではないかとこれまた勝手に思っています。



　ここは、テレビでよく撮影されていますので有名なスポットですよね。

　その後、バッテリーの電気切れで動画はありませんが、富士IC～裾野市～御殿場市富士キャンプでUターンし、帰路に着きました。

　そのままなら最高のドライブっていっていいんですが...

　富士サファリーパーク付近を走っているとき、ふと、水温計を見ると４０℃付近に！そういえばヒーターも全然暖かくないし。

　えっ！なんで～！オーバークール？サーモスタッドの故障？と思ってそのまま富士市街に向かって走っていると、水温は６０℃付近に上昇。ヒーターも暖かくなってきたので一安心しましたが、これって原因は何でしょうか？やっぱりサーモスタッド何でしょうかねえ～

　どなたか教えてくださいませんか？お願いします。

　今日は風もなく、穏やかでいい天気だったので、東名を通り、富士市～裾野市～御殿場市とドライブしてきました。

　少し、雲がかかっていましたが、綺麗な富士山を拝めました。



　ただ、ビデオカメラの角度が悪く、前方がよくわからない動画になってしまいました（T_T)

　フューエルメーター（３連メーターの一番左）を見ると気づくかと思いますが、針がプルプル震えてます。針が真ん中以降になるとそうなります。あとどれくらいのガソリンが残っているのかよくわからず不安なので早めの給油に心がけてます。ちなみに満タン４０Lだそうです。

　スピードメーターもプルプルしてます。ある程度スピードが出ると２０Kmくらいの幅で揺れます。イエガーなのに（イエガーだから？）一体何㎞で走ってんだかわかりましぇーん。

　レブメーターは、しっかり作動していますが、始動時には固着してまったく針が振れないときがあります。これって整備不要になりますか？
　そんなときはメーターの上をバシンっとたたくと針が動き出します。なんだか真空管時代のテレビみたいです。そういえば１９６８年製だから当時の電化製品と同じなんでしょうかね～



　みなさんのメーターはどうなんでしょうか？よかったらコメントしてください。よろしくお願いします。

　仕事が午前で終わったので、下部の「道の駅」を目指してドライブしてきました。国52号線の対岸道を2速、3速全開で富士川を北上しました。

　途中、身延線の「塩之沢駅」に立ち寄りました。鄙びた無人駅で雰囲気がよかったので、写真を撮りました。



　その後、下部温泉街を右手に快調に走っていると、沿道に積雪が...道路には積雪がなかったので下部の「道の駅」にたどり着けましたが、こんなでした。

　

　久々のマイ・ドライブコースでした。信号が少なく、走行中のクルマも少ないため、以前所有していたビートやAE８６でよくとばしたお気に入りのコースです。

　勿論オープンでのドライブでしたが、ムートンの革ジャンとヒーターで汗をかきかきでした。ホントですよ～また、行ってこようっと。

　昨日の１月２０日にデュエットの化粧直しが完了したとのことで修理工場にデュエットを受け取りに行ってきました。

　工場に着くときれいなテールをこっちに向けてデュエットは待ってました。代車から降りると挨拶代わりにお尻をスリスリしてやりました～

　　

　ふと前を見ると、アルフェッタが２台仲良く並んでました。しかも両車両ともに紺色の個体でした。珍しいですねえ～


　
　エンジンをかけ暖機をしている間、工場内を見学。今回はどんな名車がドックインしてるかな？と工場内を入ると、７５がリフトアップされてました。タイヤも外されてましたので、失敬してトランスアクスルのミッションとインボードディスクをのぞかせていただきました。かっこいいですね～

　

　周りのクルマは、ディーノあり、ジュリアあり、SZあり、MG-Bあり、その他カバーをかぶった個体が数台とまるで宝箱状態でした。

　

　今度は、修理ではなく、遊びに行ってそこにあるクルマをじっくり見せていただきたいと思います。