二重唱のブログ一覧

昨日、女神湖アルファロメオ・デイに行ってきました。

国道52を北上し、増穂から中部横断道にのって、中央道に。
軽快に走っていたら、雨が降ってきちゃいました☂
標高も1,000m以上の所を走っているので、寒くなって来ました。

諏訪ICで下りてセブンでトイレ休憩。
女神湖はさぞ寒かろうと、ネックウォーマーを装着。


さて女神湖へ、とセブンを出て隣のおぎのやを横目に通り過ぎようとしたら、スパイダーが数台目に入り、おぎのやの駐車場に入りました。そこには、サックスブルーのSr1と黒赤のSr4の3台と156が1台駐車してました。
行程に不安なので、一緒に混ぜて頂き、プチ・ツーリングを満喫しました。「デュエットでカルテット、とはこれいかに」ナンチャッテw

で、雨の中を走り、女神湖に到着！すると、雨は止んでくれました！


しばらくすると、青空が出てきて、太陽が顔を出し、いい天気になりました。
早速、ボンネットを開けて虫干しするスパイダーたちw

暑いくらいの陽気になりました。


と、いうことで、木陰で自立式ハンモックでごろり。

思いの外、結構受けました。

途中、急遽公開修理も行われましたが、全体的にはまったりした時間を過ごし、午後にはビンゴ大会！
一枚たったの100円なので、2枚購入し、どちらもビンゴ！狙っていたお宝をゲッツ！
私が持って来た景品も147のカタログ以外は全部持ってかれました。皆さん、喜んでもらえたでしょうか？

で、自然解散と相成りました。
私は、最後まで残り、片付けのお手伝いを。ご馳走様でした。ゲップw

片付けが終わり、自分のデュエットを撮ってなかったことを思い出し、

後ろから前からどうぞ🎶って撮っていたら、アルファGTが登場！FBお友達のNさんでした。お初でしたが、「もうちょっと早く到着できれば、カフェジュリアのランチを食べられたのにーw」とか言って、しばらく談笑させていただきました。ありがとうございました。


今回のミーティングで一番衝撃を受けたのは、ステルビオのプロトタイプの来場でした。

笑撃！

一路、道草せずに自宅へって言いたいんですが、止ん事無い事情で職場へf^_^;)やれやれ
職場にはデュエットで行ったことが、ほとんどないので、記念にパチリ！

じつは、職場の衆は、誰もデュエットを見た者は未だいません。趣味を職場には持ち込まない主義なもんでw

さあー来週は、デュエット・デイ。でも、今のところ降水確率50%😱
どうなることやら…

OH後、約1,000km走ったので、オイル交換しました。

実は、OHしたばかりなのに「オイル上がり」を起こしているようで、白煙を出しちゃってるんです。

考えられるのは、
1,ピストンリングの不良。
2,ピストンリング取り付け不良。
3,シリンダー内に引っかき傷。
辺りかな？

ということで、先月の14日にSTPのスモーク・トリートメントをオイルに添加してみました。
まあ、気休めですが、少々白煙が薄くなったような？
でも、自分ではよくわからないので、先週の日曜に大黒PCに大黒に行った際、お仲間に診てもらおうと後ろから追尾してもらいました。これが、この間の写真

この写真では写ってませんが、お仲間は、気にするほどではない、そうです。まあ、せいぜい4,000回転しか回してませんから…

で、今日です。
まずは、オイルを抜きます。

入れるオイルと添加剤は、これ。

ワコーズのクイック・リフレッシュは、STPの約４倍も高額f^_^;)今度は気休めではなく、本気です。


オイルだけのときより、はっきりと、粘度が高く油きりがなかなかできません。これはなんだか、効きそうです。効果も非ニュートンナンチャラだ、そうですw

この後、走行して様子をみたいんですが、こちらは生憎の雨。
まあ、明日、女神湖にロングドライブしますから。女神湖のミーティングとワコーズの効き具合をレポートしますからお楽しみに〜w


先ほどコメントを誤って削除してしまいました。誠に申し訳ありません。m(_ _)m

ちなみに女神湖はいい天気ですよ〜

10月2日は、長野県立科町にある女神湖にて、AlfaRomeoのミーティングがあります。

雨がちょっと心配ですが、なんとかなりそうですね〜
雨模様ならば、足ぐるまのSunnyで行く予定(雨なのにsunnyとはこれいかに？)ですが、やっぱり復活したデュエットを皆さんに見てもらいたいものです。


で、明後日の準備をしています。それは何かというと、ビンゴ大会の景品選びです。ハッキリ言って中古品ばかり。中にはガラクタ？もありますw


156に乗っていた頃に集めたものです。埃をかぶっていたものもありますがf^_^;)参加費100円のビンゴ大会にはいいのでは？って思ってます。

ビンゴ景品は兎も角、あちらでお会いしたら声をかけてくださいね〜

25日の日曜日、２年ぶりに大黒PAに行ってきました。

目覚ましを4時15分にかけて寝ましたが、3時52分に目覚めてしまいました。(遠足前の子供か!)

外に出てみると思いの外、寒いので革ジャンを着用。昨年の冬にアウトレットで購入したこれを着てデュエットに乗るのは初めてです。


近所のスマートインターから東名に乗り、一路横浜へ。途中海老名でトイレ休憩。

まず、到着したのは、日本大通りにあるgoozというコーヒーや軽食が手軽で美味しい店。まだ、開店前の6時45分頃に到着したので、ベストポジションに駐車してワンショット。

この写真が撮りたかったんです。下のは2年前の一枚。

まるで、イタリアの街みたいでしょ？

そうこうしているうちに開店。コーヒーとおにぎりを購入し、一口飲んだところで飛んだ邪魔が！
お巡りさんが登場。駐車禁止だから、直ぐに動かせ、だと。
しょんないので、あとから来たジュリアクーペ乗りのお仲間と予定より随分早く大黒PAへ。

集合時刻よりも1時間半も早いので、お仲間は誰もいません。でも、時間が経つにつれ続々と集結。


久しぶりに会ったお仲間さん達から、復活の祝辞をいただきました。ありがたいです。こういう仲間がいるから頑張れるんですよね〜次のミーティング等の連絡や日時決めもでき、充実した時間でした。

さらに、お初の方2名とお仲間になれさらにクルマ仲間の輪が広がりました。ありがたいことです。

午後の2時くらいまでには帰宅しなくてはならなかったため、残念ながら、１０時半頃にお別れをしました。

帰路の途中、お仲間がある理由でデュエットを後ろから撮ってくれました。その理由は、のちのちブログにて報告します。
しかし、随分左に傾いてますね〜

実は、左のサスの方がふた巻きほど短いんです。乗ってる自分はあまり違和感を感じませんが、こう見ると違和感ありありですねー サスを左右交換してみようかな？

エンジン修理顛末記の最終回。

車検前に主治医のガレージ・ジュリアに整備してもらうため、デュエットを積載車で移動。仮ナンバーも考えましたが、途中で結局積載車、ってことにもなりかねないので、最初から積載車をお願いしました。

あとからサニーで追尾しましたが、デュエットのお尻のsexyさを再認識。惚れ直しましたw

ガレージ・ジュリアに到着。

じつは、この横にオレンジのモントリオールが。スピカのインジェクション修理だそうです。

エンジンをかけると、主治医から「おかしな大きな音がしますね〜 なんだろう？ このままでは車検は通りませんよ。」「結構時間がかかるかも。もしかすると8月いっぱいかかるかな？費用が大きくかかるような大事があったら電話しますね。」って言われちゃいました😨
こちらからは、レブカウンターケーブルが切れているため、事前に購入したケーブルとの交換とバックランプのコード切れをお願いしてきました。

後日、ジュリアから電話が！恐る恐る出ると、
「大きな音の原因はエキゾースト集合管のズレでした。それから、プロペラシャフトとシフトの取り付け不備がありました。」って言われました…
指摘を受けた3箇所は、主に自分で作業した箇所です。なんだか赤点だらけの通信簿を見せられた思いでしたf^_^;)
でも、大きく費用がかかるようなことはないようで一安心。

そして、8月25日、車検が終了したとの電話連絡があり、次の日の退勤後受け取りに。
次の日の26日、退勤後、バスと電車を乗り継いでガレージ・ジュリアへ。
車検のシールがフロントガラスにしっかり貼付されてました。あたりまえですが。

主治医から、以下の整備をした報告を受けました。
①ミッションオイル、デフオイルの交換
②レブカウンターケーブル交換
③バックランプ配線修理
④キャブ調整
⑤電話で指摘した箇所の締め直し
⑥その他車検で必要な整備
で、整備費用は、まあ、想定の範囲内で特に大きな出費をせずに済み安心しました。

慣らしについて主治医に聞くと、「特に新しく部品を変えたのでなければそれほど気にしなくていいと思いますよ。ただ、人間で言えば、病み上がりみたいなものだから過激な、強い負荷はかけないように。」とのことでした。

では、これにて、ってことで、ガレージ・ジュリアを出発。修理後、車検後初のドライブです。
やっぱり、ドキドキ💓ちょっと緊張しました。しかもエンジン回転を4,000rpm以下でって思うとなおさらです。この105系1300ccエンジンはご存知の通り良く回ります。しかし、3,500rpm以下だとトルクがありません。慣らしは結構辛いです。でも、自分で育てているって思えばそんな苦労も楽しく感じますって、言い聞かせてますw
その日は、約110kmほど走って帰宅。後半やっと自分の感覚もエンジンに馴染んできました。
帰宅後、エンジンルームを上から下から覗くと特に問題なし。一安心です。クーラントの量が少なくなっていたため、500ccほど追加しました。これは、漏れたというより、エンジン全体にクーラントが行き渡ったからだと思います。なぜならその後、クーラントの量は一定です。

その後も慣らしを実行中。エアコンのないデュエットに乗るドライバーにとってはまだまだ殺人的な暑さですので、早朝の5時〜7時、もしくは日没後に慣らし運転をしてます。

で、気づいた点は、
① 始動一発
② アイドリングすこぶる安定
③ 排気管からのススがほとんどなし
❹ オイル漏れ少々
これって、故障前より断然いいじゃん！よしろうさん、ますよんさん、ありがとうございます。
オイル漏れについては、昨日、オイルパンのボルトのマス締めをしましたから様子見です。

残った心配は、油圧計の針があまり上がらないこと。主治医は、油圧計はあてにはならないから、心配なら測定器があるので、計りに来て、とのことです。本当は、本日伺うつもりでしたが、台風12号の影響でいつ降るかもしてないので、キャンセルし、次の日の10日に持ち込むことになりました。測定でいい結果になりますように（^人^）