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二重唱のブログ一覧

2016年09月03日 イイね!

エンジン修理顛末記 その3「組立編 始動の章」

エンジン修理顛末記 その3「組立編 始動の章」前回の「組立編 ブロックの章」に引き続き、今回はヘッドの組み合わせ〜エンジン始動までです。

まずはバルブ取り付け。
シム調整のためにシムをオイルストーンで削るよしろうさん。有難や〜

カムとタペットの隙間を計測。算数苦手で、小数の計算に苦戦w

ここからは、よしろうさんの独壇場。未だによくわかりませーん^^;
しかし、いろんな工具を持ってらっしゃること。分度器は自作だそうです。


ヘッドとブロックを合体!

トン、トン、トン、トン、日野の2t 〜🎶

オイルフィルター取り付け。

フライホイール取り付け。

クラッチ取り付け。

ミッション取り付け。

クレーンで釣って、下から引っ張りました。これが結構重労働でした。


ドーナツ締め

圧縮計測。

エンジン始動! やったー!
※動画がうまく取り込めませんでした… 動画はFBでみてください。

しかし、どうもエンジン音も回転の安定も?⁇
と、いうことで、キャブ調整。同調計測。ここもよしろうさん。私はただウロウロw


点火タイミング確認。スパイダーだけにスパイダーショット登場w これがわかるのは、50代?w

で、ガレージの中をちょっと前進後退。我ながらご満悦な表情w


それでもどうも調子が上がりません。
塾長のますよんさんから、キャブの洗浄とガソリン交換が必要との御神託。有難や〜
キャブを外し、ジェットを洗浄。


これで、結構良い感じになりました。が、まだ故障前と比べるとエンジン音が大きく、アイドリングも安定しません。この後は、車検前の整備をお任せするガレージ・ジュリアに頼ることにしました^^;

って、ことで、エンジン修理完了‼️やれやれです。
エンジンがかかった時は、小躍りするかと思ってましたが、かかってもその後のエンジン音や振動、回転等が心配で手放しに喜べませんでした。

ということで、次回は、「車検、慣らし編」です。
Posted at 2016/09/03 10:13:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年08月29日 イイね!

エンジン修理顛末記 その2「組立編 ブロックの章」

エンジン修理顛末記 その2「組立編 ブロックの章」 前回の「分解編」に続き、「組立編」です。結構はしょってますw

 まずは、クランクシャフトです。ここは、エンジン組立の肝ってことで、塾長ますよんさん来訪!

 シャフトとベアリングのクリアランスをプラスチックゲージで測定します。これを考えた人は天才!

 ベアリングの厚さが適正かどうか測定します。最初標準サイズを注文しましたが、測定の結果、もう少し厚いものを注文し直しました。
 
 測定後は、組立!(ここは写真のみで手抜きw)


 よしろうさんと。2人とも老眼ですw












 ってことで、オイルパン装着でブロック完成!(写真だけだと楽だなあ~w)

 次回は、「組立編 ヘッドの章」です。 




Posted at 2016/08/29 21:47:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年08月28日 イイね!

エンジン修理顛末記 その1「分解編」

エンジン修理顛末記 その1「分解編」 大変久しぶりの投稿です。
 
 あれは、1年3か月以上前のH27年5月6日のことでした。

 関東ジュリア連合のツーリングに参加し、伊豆スカイラインを連合仲間と楽しく走りました。

 解散後、富士山のすそ野を富士市街に向け下っているとき、突然、、エンジンから異常な音、振動が!とりあえずそのままゆっくりと帰宅しました。

 後日(もう記憶があいまいw)、ますよんさんに圧縮を計測してもらうと、以前バルブが欠けた3番気筒の圧縮がゼロ...またか?!ってことで、ヘッドを外そうと1番前のスタッドボルトを思い切って回すと......
バキっと大きな音を立てボルトが折れてしまいましたー真っ青

 折れた原因は、スタッドボルトが、40年間以上クーラントに浸かっていたため、根元が腐食し、やせ細ってしまったのが原因です。

よくあることだそうなので、みなさんお気を付けくださいw

 もうこうなるとエンジンを分解して修理するしかありません。が、お金もありませんw。そこで関東ジュリア連合の塾長ことますよんさんと塾長ことよしろうさんにお願いして、最強のご両人の指南を受けながら、自分でエンジンの分解組み立てを企てることにしました!

 まずは、エンジンを車体から降ろす作業。エンジンリフトは、なんとよしろうさんが「持参」!



 つぎは、分解です。この時、慌てて分解せず、記録をとったり、写真を撮ったり、印をつけたり、分類整理したりしながら分解することが肝要なんです。が、私はあわててしまい、いい加減にやってしまいました(汗)そのため、その後の組立時に、よしろうさんに大変な思いをさせてしまいました。反省...


 そして、これが、第3気筒圧縮ゼロの原因!EXのシートリングが外れてます!

 スタッドボルトの修理をお願いした内燃機屋さんが、小さなクラックを見つけてくれました。きっとそれでリングが緩んで外れたんでしょう。さらに以前のEXバルブ欠けもきっとそれが原因だったんでしょう。
分解後は、ひたすら洗浄。

洗浄がすべて完了後、エンジンを内燃機屋さんに持ち込み、スタッドボルト10本抜きとクラック溶接をお願いしました。
さすがに、プロ!ヘッドがめちゃめちゃきれいに生まれ変わりました。

次回「組立編」に続く。




Posted at 2016/08/28 15:17:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ
2015年02月14日 イイね!

風にも負けず、花粉にも、負けず…

花粉の季節がやって来ました。皆様いかがお過ごしでしょうか?

オープンカー乗りの意地で今日も全開!
Posted at 2015/02/14 10:49:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年01月19日 イイね!

My City & Mt.Fuji

自宅から数分の峠から



小春日和の富士山と富士川はいつ見てもいいです(^_^)v
Posted at 2015/01/19 23:18:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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