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2005年10月24日

モーターショウの思い出。

おいらが初めてモーターショウに行ったのは今から16年前、1989年（平成元年）開催の第28回東京モーターショウです。

当時新入社員だったおいらは当然の事ながら自分のクルマは所有してなかったので、東京駅から京葉線に乗って幕張まで１人で観に行きました…

初めて見る幕張メッセ…そして初めて見るモーターショウは、人の多さで何が何だか分からない状態でした…トヨタ4500GTもホンダNSXもよく見る事が出来なかったと記憶してます…ていうか、覚えてないッス（笑）

展示車で印象に残ってるのは、マツダAZ550（後のAZ-1）は三種類のボディが展示されてて、密かに？欲しいなぁ…と思ったりしました。

あと、日産エスカルゴに続くユニークな形の商用車として展示されてた日産シャポーは現行キューブの原型とも言えるでしょう…当時「タイムマシンかも知れない」というキャッチコピーで発売されてたNXクーペよりシャポー（現行キューブ）の方がタイムマシンだったのかも知れんな…（笑）

振り返ると1989年はバブル全盛期で良くも悪くも「今までに無い物」が売れる時代でした…何ていうか、ブームを創るのがブームだった様な気がするなぁ…何だったんだろう？当時は…

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Posted at 2005/10/24 23:59:44

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超大福餅Ｒ 2005年10月25日 0:37 平成元年。「トンデモナイガトンデモイイ」が印象に残る年ですね。微熱に浮され続けたような時代でしたね。「ディスコ」から出てきたおねーさんたちはみなボディコンワンレンで、深夜の街は平日でも大渋滞。全てがバブル熱でうなされていたとも言えそうです。なぜか森高千里の「OVER HEAT NIGHT」を思い出します（笑）。	コメントへの返答 2005年10月25日 1:53 毎度どうもです♪ バブル全盛期…フェラーリF40やポルシェ959が１億円以上で取引されてても疑問に思わなかったなぁ…（笑）外国車で人気はBMW３シリーズにベンツ190Eを始めとするEクラス、あとはVWゴルフⅡかな？国産だと初代ロードスターとR32GT-RとZ32。三菱GTOやユーノスコスモもバブルっぽいかも…（笑）会社社長は初代セルシオかV8クラウン（ボディカラーは白）が定番で日産派はシーマかインフィニティQ45で他とは違うぞ路線に走ってましたね… バブル全盛の89年に社会人になったおいらは、その頃発売された国産車が今までで１番印象に残ってるかも… 何となく浮かれてたあの頃を懐かしく思う今日この頃ッス…
ひさぽん 2005年10月25日 7:52 平成元年・・・・・小６でした・・・冬休みが数日伸びた記憶があります。（昭和天皇の死去で）自分達の世代はあまりバブルを経験していないんですよね・・しいて言えばお小遣い＆お年玉多く貰えた記憶が！！中１の時、ＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）が出たんですよね！！親父が日産の社員なんで、当時のノベルティ物のＧＴ－Ｒ関連の景品が沢山あった記憶があります！！幼いながらもいい時代だったのかもしれませんね！！	コメントへの返答 2005年10月26日 0:10 毎度どうもです♪ 80年代後半から90年代にかけての日産の快進撃は凄かったですね… 幻のR32GT-R　NISMOも当時働いてたガススタのお客さん（中古車ブローカーだったかな？）が「２台仕入れたぞぉ～」とGT-R　NISMO２台に乗って見せびらかしに来たのを思い出しました…（笑）
kohタン軍曹 2005年10月25日 17:23 平成元年…小６だったかな??? …ワタシがクルマ嫌いだった頃ですなぁ…。 (；・∀・) 一昨年に一緒に行った際には、現行オデッセイやエリシオンのプロトタイプみたいのがありましたねぇ。嗚呼…30日が楽しみ～♪ (〃▽〃)ｷｬｰ♪	コメントへの返答 2005年10月26日 0:21 ひさぽん様とKohタンはひょっとして同じ歳なのかな？？？ Kohタンはおいらの記憶が正しければ（←懐かしいフレーズだ…）某FD乗り（師匠と呼ばれてる人）の影響でクルマ好きになったのですよね？？？間違ってたらゴメンナサイ…某師匠からクレームが入りそうだ（笑）

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