YASU♪のブログ一覧

どうもご無沙汰してます…（＾＾；）

ビートとMINIは相変わらずの休眠状態ですが、去年購入したモビリオスパイク号は先月車検整備に入れまして、
10万㌔目前という事でATFを交換しました
交換後は変速や加速時の振動も消え、燃費も伸びた（元の状態に戻った？）ので、ひと安心です（＾＾）

走りの部分は大丈夫なのですが、車検後に電気系のマイナートラブルが…

運転席側のドアスイッチの調子が悪くて、運転席ドア開けてもルームランプが点灯しない事に気付いたのですが、この状態を放置するとインロックしてしまう恐れがあるので放置は出来ないなぁ…と。

このままの状態だとドアロックをキーレスで解錠して運転席側のドアのみ開閉させてもドアスイッチが感知しないのでイグニッションにキーを挿さないとキーレスの誤操作防止機能が作動して30秒後に何もしないのにロックが閉まる事になるのです。

てな訳でスイッチを外して調べます




スイッチ自体壊れてるのかなぁ…と思ったら台座からスイッチ本体が抜けかかってましたwこれじゃ作動しないよなぁ…（＾＾；）

元通りに本体を差し込んで装着♪
これでインロックの心配から解消されました（＾＾）


だがしかし、我が家のモビリオスパイク号は車体番号が世間を騒がす助手席エアバックのリコール対象に該当してるので穏やかではないですねぇ…
旧年式車は走る為のパーツ供給も厳しいし、現行型もリコール続きで10年落ち車は助手席エアバックに問題があるって何なんでしょうかホンダ様…（呆）

昨日の夕方突然バッテリー＆排気警告灯が常時点灯する様になり、テスターで充電圧調べたけど、回転上げても電圧に変化なし…

オルタネーター寿命です…

てか、20万㌔近く走って一度も交換してない自分も自分ですが（反省）
よりによって負のスパイラル、逆アベノミクス状態な時に壊れなくてもなぁ…
何て思うけど世の中そんなに甘くないのよね…（＾▽＾；）


とりあえずリビルト品取り寄せて自分の手で交換しようかと考えてます。
大体２～３万位でしょうか？ますますビートを手放せなくなりそうです…

去年の夏に買った中華製のＤＶＤデッキですが、去年の11月から音が鳴らなくなりまして、
やっぱり中華クオリティだなぁ…と思いつつそのまま半年以上放置してましたが、意を決して本体を外し配線関係を再チェックし（配線抜けとかの異常は無かったのですが…）リセットして再起動すると…音が鳴り出した

なぁ～んだ、大丈夫なのか…と思いながらＦＭ聴いてると１分間隔位で
キュイ～ンと
レーザービーム発射みたいな音（ノイズ）が入る…

チューナーの受信感度が悪いのかなぁ…と思い今度はＣＤを再生してみましたが、やはり同じ様に
キュイ～ンとレーザービーム発射…（－－；）

とりあえず明日はレーザービームの発射音聴きながらドライブしようかな？
んな訳ねーだろｗ

昨日の夕方、MINIのライトスイッチをONにしたら
あれれ？インパネ照明が点灯しないぞ…（－－；）

インパネ照明の電球切れかなぁ…と思ったけどちょっと待て、
ヒューズ切れだったらポジションも点かない筈だと思い確認すると
ポジションも点灯してない…


これはヒューズ切れだなぁ…と思い下段の15Aヒューズを外したけど切れてない？
だとするとスイッチか？とか思いながら確認したヒューズをホルダーに戻し
スイッチを入れたら何事もなかった様に点灯しましたww

どうやらヒューズボックスに原因があるようですねぇ…（ホルダー部が腐食気味か？）


数週間前にも最上段のヒューズ(35A！)が切れた（と言うより半田の部分が溶けた）ので
そろそろヒューズボックスもリニューアルした方が良いかも…（＾＾；）



メーターパネル外さなくて良かったなぁ…

久々のクルマ（MINI）ネタですww


数日前、MINIのグリスUPついでに下回りチェックしてたら
助手席側テンションロッドブッシュの内側部分が無くなってるのに気付いたので急遽交換。

運転席側の内側ブッシュは辛うじて残ってたけど
画像の通りボロボロに変形してました
一昨年の車検時に交換してから２万㌔以上走ってるから
寿命を迎えてたのでしょうか…(^^;)


整備手帳にUPしましたのでご覧下さいませ♪