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振り返れば８年13万㌔もの付き合いでしたねぇ…

周囲からは買い替えなさい！とか言われてますが、
手放す気ゼロ、買い替える気ゼロなので暫くは自宅にて放置保管しますかねぇ…（＾＾；）

消耗部品も交換せねばなぁ…足回りとかラヂエター等の水周りも心配ですし…
無駄なチューンやドレスUPは止めて機能重視＆シンプルな外観に戻したいなぁ…とか考えてますが、
やはり独自性が重要な課題でしょうか？
今後も組織に属せず独りで続けて行くつもりなので…
そもそも私怨に振り回されるのも馬鹿馬鹿しいよ（笑）

ようやく重い腰を上げて1979年型モンキーLTDの再生を始めましたよ…（苦笑）

まずは、前回の修理（2年位前か？）で発覚した
タンクの錆穴補修からスタートです…

社外品でも新品メッキタンクは存在してるのですが、初代LTDのファンキーな？タンクロゴが好きなので結局純正を補修して使う事にしました。

でも、これで直らなかったら諦めて新品交換したいと思います（笑）



錆だらけの記録は整備手帳にて公開中です（＾＾；）

まぁ、焦らずのんびり続けたいですねぇ…

ビートの格納スペースを確保する為に、
ガレージの整理を少しずつ始めてますが
引越ししてからガレージに放り込んだままの荷物を仕分けしてたら、
スバル乗りだった頃の
遺品発見…（＾＾；）

レガシィB4の純正シフトノブとスバル360のスペアキーです…（笑）


レガシィに関しては他にも純正ホーンも残ってるので、
原付バイク並みの音しかしないミニのホーンと交換しようかと考えてます…（爆）

スバル360後期型用のフロントウインカーレンズ（新品未開封）やパーツリスト（コピーですが…）も手元にあるので、本当に困ってる人（←ここ重要！）に譲ろうかなぁ…と思います。
まぁ、気が向いたらの話ですよ（笑）



間違っても転売目的の似非スバル360乗りには譲りたくないですからね…（＾＾；）

ミニの装備品をバージョンUPさせる為に、色々と装着パーツを製作中♪

インパネのロッカースイッチ＆チョークレバーをLEDで照らすとか、シガープラグ電源を追加しようとか色々アイデアが浮かんでるのですが、まだまだ寒い日が続いてるので行動に移せない軟弱者ですけど…

そろそろモンキーのタンクリペアも始めないとなぁ…
今年こそ復活させたいです（＾＾）

お手軽クーパー仕様に変身出来る季節が本格化しました…（笑）

アンダーガードが装着されてるとはいえ、車高の低いミニの雪道運転は非常に慎重になるのですが、走破性能は現代のクルマに負けず劣らずですね。坂道も平気です♪

この12月で初年度登録から丸20年が経過しましたが、まだまだ元気に走り続けてくれる事を祈ります。