YASU♪のブログ一覧

おいらのビート＆ミニの弱点は冷却系なのですよねぇ…

ビートはリアエンジンでラジエターがフロント…その為に冷却水路が長くウォーターポンプも負担が掛かるだろうと思い、数年前にWAKOSクーラントブースターを注入し保護してます。

ミニも去年の秋にウォーターポンプ＆ラジエター交換したりと、色々不安を抱えてます。てか、元々容量不足に加えて、左フェンダー向きに設置されてるのも要因なのですが…（＾▽＾；）

今回はミニのラジエターに入れる為に購入しましたが、そろそろビートの方も効果が薄れて来てるだろうからビート用にもう1本購入しようかなぁ？

我が家の物置化としたガレージから、以前70カローラに履かせてた13インチアルミ（ＢＳ製？）と、訳あり未使用のヨコハマGTスペシャル３本（←中途半端な本数が訳あり品の証拠…）が旅立ました…（＾＾；）

10年近く眠ってた145SR(80)10のタイヤが有効活用される日が来るとは夢にも思いませんでした…


さて、タイヤの嫁ぎ先は…？

現在使用中の手作りハーフカバーです。

以前はレジャーマットをチューブを切って作った紐で固定しただけでしたが、今回は汎用作業シートの一番小さくて安い奴（大きさをメモするの忘れた…）を少し折り畳んで鳩目穴にチューブ紐を通して固定してます。


幌は最近中古品と幌骨ごと交換しましたが、助手席側の雨漏りは改善されませんでした…Orz


いずれ新品交換だな…（－－；）

３月に入手し、交換しようと思いつつも行動に移せなかったミニのブレーキパッドですが、ようやく交換に着手しました…（笑）

固定用割りピンを入れるのに四苦八苦したりしましたが、何とか無事に完了しました♪


グリルボタン装着は次回という事で…（＾＾；）

明るい時間に撮影してるのにこの明るさは凄いです！
この７年間、色や明るさに拘って高価なハロゲンバルブ（ビート用は非一般的な？702Kなので尚更高い…）を装着し続けて来ましたが、それらを超えて遂に
究極とも言える一番明るいヘッドライト
に進化してしまいました（嬉）

おいらは実用性重視であまり白くならない4300Kを装着しましたが、視認度も注目度も満点レベルですね。Hi/Loの切り替えもスムーズですし、これで夜間視認度UPで安全に走れる様になりますね。


これで遠方へ安心して一人旅に出れますねぇ～（＾▽＾）