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月曜から修理に入ってたビートがようやく戻って来ました…

しかし、今度は右側キャリパーも早期に交換した方が良いと工場の人に言われてしまいました…てかディーラーの本音は

そろそろクルマ買い替えた方がいいですよ♪

と遠回しに言ってるのが見え見えで（短い会話でもそう感じてしまった…）何だか不愉快にすら感じてしまいました…おいらの考え過ぎなのかも知れませんけど…（－－＃）

でも、右側キャリパー交換よりも今はベルト類（タイベルも含む）の交換の方が優先なので、それらを何とか近い内（年内）
に交換しようかと思案中です…予算確保せねば（笑）


ちなみに今回の修理の内訳は

ハブASSY（リア左）交換
ベアリングASSY（リア左）交換
キャリパーASSY（リア左）交換

パッキン類、ブレーキOIL交換も含めて工賃込み48,707円也。

価格が1900円（税別）というのはちょっと高いかなぁ…と思いました。

と言いつつこの出版社（三樹書房）の書籍数冊持ってるんだよなぁ…（笑）

でも、開発秘話とか噂では聞いた事あるけど本当だったのね…的な話も数多く紹介されてるので価格以上の価値はあるかも？

ここ最近仕事が忙しかったのと、みんカラID＆パスワードのメモ紛失でログイン出来なくなってしまい長期休業してしまいました…心配掛けてスマヌ…（＾＾；）


近況ですが、愛車ビートは入院中です…
退院日は今の所未定です（ＴｖＴ）

超大福餅Ｒさんのブログからの転載です…


友人のプリメーラが盗まれました。
情報収集にご協力下さい。

盗難は昨夜から今朝までの深夜だと思われます。
場所は埼玉県。
ナンパーは4761。
見ての通り、バンパーなどがノーマルのプリメーラとはちょっと違います。
ホイールはたしかインパルのメッシュ。BBS RG-R風のやつ。

詳細情報は追って追加します。

なにか有りましたら、メールにてお知らせ下さい。

直メは　　daifuku888@hotmail.com。


直リン・流用転用歓迎。ガンガン広めてください。


【追加情報】
平成13年式　セダン
グレード：20L
走行距離：3.3万キロ
車検：平成20年5月

バンパー：メーカーオプション
ホイール：ホシノインパル Ｍ ｓｐｅｃ
タイヤ：ポテンザＧⅢ（50扁平）


■特徴的なキズ
右リアのドアにわずかな凹みが1つ。
リアバンパーを正面から見た右側に、タテ5mm程度の地肌まで見えるキズが有り。

ビートの左リアからのイオン…もとい異音を探ろうとジャッキUPさせて左後輪をゆすって見たけど、前回の右後輪のハブベアリング破損の時みたいなガタつきはありませんでしたが、ビートをゆっくり走らせると、やはり左後方から「シャー」と擦れる音がする…

ぎこちない違和感を感じながら町内の某ホンダディーラーに向かう。ていうか最近仕事も含めて（仕事だと日産の販売店ですが…）ディーラーへ行く機会が増えたなぁ…（笑）

店に着きあれこれ説明してショールームでアイスコーヒーを頂いて飲んでると、先月自宅訪問に来たあの営業マンが「先日はどうもありがとうございました」と挨拶に…
また的外れな事言ってこないだろうなぁ～？と内心ビクビクしながら談話してました･･･（爆）

メカニックに試乗させてトラブルシューティングして貰った結果、異音の原因は左リアブレーキキャリパーの固着による引きずりと判明…前回の修理の時に指摘されたリアブレーキのダストブーツ破損の事が一瞬脳裏をかすめましたが、メカニック曰く「恐らくピストンが錆で固着してるのが原因なのでは…」と一言…

何故に左側だけ？とかおいら的に凄く疑問に残りますけどねぇ…（＾＾；）

そうなるとキャリパーを分解して錆取りとか思いつきますが、ここまで酷い症状だと新品に交換した方が良いと言われ恐る恐る交換修理費を聞くと「大体４万前後位」との答えが…まぁ、これは実際作業して見ないと判らないでしょうしねぇ…

しかし、給料日（毎月15日）が来ない限り支払いは出来ないので（クレジットカード持ってないので…）修理は後日という事にして今回はビートを預けずそのまま帰る事に…


帰り際に営業マンに「他に気になる点はございますかぁ？」と尋ねられましたが、
さすがに平然と的外れな事を仰るのが凄く気になるとは言えずに店を後にしました…




正直他にも交換したい部品は山ほどありますけどねぇ…ボソッ（－。－）