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今日は昼前頃からビートのオイル＆エレメント交換を自宅でせっせと作業してました…コンクリートからの熱気で汗だくになりましたが、クルマいじりは多少（じゃないよなぁ…）暑くても平気なのが不思議です…（笑）

でも、ドレンボルトを緩める時に工具（メガネレンチ）を持つ手に力が入らなくて「あれれ？」何て思ったりしました（暑さでパワー不足気味だった？）

今回はホンダ純正オイル＆白煙抑制添加剤の組み合わせで夏を乗り切るつもりです…そういえば、車検を控えたミニの方も見て来たのですがオイル漏れの進行が進んでてアスファルトにはオイルの染みが広がってる状態ッス…（涙）

最小限のダメージならば良いのですが、これだけは修理工場で診て貰わないと何とも言えません（＾＾；）



連休はひとまず今日で終了ですが、今月は色々な意味でまだまだ長く続きそうです。ハイ（笑）

以前から計画してた仕事仲間の愛車、91年型VWゴルフカブリオレのアーシング施工…お盆休みを利用してようやく作業出来ました♪

エンジンルームは比較的スペースが空いてるのですが、逆に補機類が少ないので補機類を取付固定してる箇所を利用してのアーシング技が使えないので色々と創意工夫を凝らして、今までの取付経験上最も効果が期待出来る５箇所（画像では判りづらいですが…）に取付ました。



これで燃費が伸びれば成功…かな？

夏休み初日（12日）は福島へ墓参りに行ったのですが、久々に訪れた真夏の福島市は半端じゃなく暑かったです…

久々にクーちゃん（クリコロの母親）にも逢いましたが、クーちゃんも暑さにやられてました…やっぱり黒柴は暑さに弱い？

２日目（13日）は、とりあえずガレージの整理でもやろうかなぁ…と思って外に出たのですが、結局未組立のプラモデルを自分の部屋へ移動するだけに留めてしまいました…だって暑いんだもの…（笑）



本格的な作業は明日から始めようかなぁ？

今日からしばらく夏季休業に入ります…

夏休みの間にビートのメンテナンスを一通りやろうかなぁ？何て考えてますが、冬眠中の２台の方も手を付けておかないといけないなぁ…（＾＾；）

ちなみにミニは来月早々にも車検を通す予定です…書店でメンテナンスの本を購入して色々勉強してます。スバル360生誕の翌年に誕生した初代ミニですが、両車共にエンジンレイアウトは異なるけど、室内スペースの取り方とかサスペンションの拘りとか小型車という制約の中でうまく造られて多くの人々に受け入れられ愛され続けているんだなぁ…と感慨深く感じてしまいます。

夏休み前の出勤日、勤務先にV36スカイラインクーペが並んでる光景を見て夢か幻か？とか思ってしまいました…

まだ正式発表前なので遠方からの画像で許してね…（＾＾；）


前日にBC誌でチェック済みでしたが、このクーペには６速MTの設定があるとの事。MTに拘るおいらは何となく嬉しいと思いました…買えないけど（笑）