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今までありそうで無かった完成品のビートのラジコンですが、ABCホビーから発売されるとの事。

近年のラジコンブーム（おいらの勤務先でも流行ってます…）の影響なのかなぁ～？
おいらも欲しくなってきました…（笑）


この記事は、ビートのラジコン について書いています。

気がつけばもう11月も終りなのですよねぇ…
何かあっという間だったなぁ～（＾＾；）

さて、ムラーノ、キューブに続きフェアレディＺも新しくなりました。雨降る中試乗…もとい回送したのですが、サイドミラー越しに見えるリアフェンダーのワイドさが何かいいなぁ～って。やはりスポーツカーはリア周りがカッコ良くないと好きになれませんね。勿論ビートのリアビューもミニやスバル360の丸いリアビューも好きですけど…

正直、GT-Rが凄いクルマになってしまったので、新型フェアレディＺはどういう形でモデルチェンジするのか期待してましたが、結局はシボレーコルベット同様に、フェアレディＺも伝統あるスポーツカーなんだなぁ…と再認識してしまう位にキープコンセプト（伝統あるものは変われない？）なので嬉しくなりました。

やはりフェアレディＺは日産の象徴（シンボル）ですね♪






走りの方ですが、足回りの硬さでおいらの腰が悲鳴を上げてたのは内緒です…（＾＾；）

仕事で初めてAudi R8に乗りましたが、正直あの車高では雪道走行は無理ですなぁ…

このクルマで雪道を走りたがる人は居ないと思いますが（＾＾；）

primaichiさんのブログを見てやっと気付きました…（笑）


新型キューブを数台回送してるのにあの天井に気付かなかったおいらって一体…


あれはどうやら波紋をイメージしてる様なのですが、
何故に波紋？


そして
何故に波紋の中心がルームランプ？？




この記事は、新型キューブって… について書いています。

今回も趣味のミニカーネタですが、トミカリミテッドヴィンテージの新作は垂れ尻の410ブルーバードと初代バイオレットというモデル化が奇跡としか思えない車種なので迷いもせず即買いしました…（笑）

この大きさ（1/64スケール）で410ブルの特徴である垂れ尻を再現してるのも凄いなぁ…



おいらが部長を務めるモデルカー倶楽部も宜しくです♪