hideki@千葉のブログ一覧

今日、娘が東京の大きい本屋に行きたいと
言い出したので、行くかわりに
ドライブつき合えってことで、
新スタッドレスのテストも兼ねて、
日光に行ってきました。




とりあえず、湯元あたりまで行けば、多少の雪はあるんじゃないかと、
東京神田を昼頃出て日光湯元へ。

30年ぶりにいろは坂を上ったらもうその辺りで、日陰は雪ついていて、
湯ノ湖辺りはもうほぼ一面雪景色＆綺麗な圧雪路面でした・・・



湯ノ湖で引き返そうと思ってたんですが、金精道路がまだ閉鎖されてなかったんで、
いっそうのこと山向こうの群馬まで行ってしまいました。

写真の湯ノ湖の駐車場はツルツルのスケートリンク状態でしたが、
スタッドレス全然問題なかったですね〜



ちなみに、スタッドレスはジオランダーのI/T-S G073　265/70-17です。


金精道路は圧雪された上に少し新雪が乗っている状態で、
ブレーキもめちゃめちゃ効くし運転しやすかったです！



いや〜楽しかった！

ちなみに燃費は、
千葉〜東京神田〜日光（いろは坂）〜金精道路（山道）〜沼田
湯ノ湖手前から沼田手前まで雪道（90Km位？）は４H使用
で、8.3Km/L　でした。

いや〜燃費いい！PJだったら５Km強/Lぐらいだったと思います。

最近、少し燃費が落ちてきたかな・・と思ってよくよく考えてみると、
等長パイプのサウンド聞きたいが故にぶん回し気味にしていた事が判明・・・

納車時は、
完全街乗りで7Km/l前後
高速（７割）＋街乗り（３割）で8Km/l前後
でした。

そこそこぶん回すと、4.5~5Km/lくらいですかね。

PJよりも全体的には1~1.5Km/lくらい燃費いいですが、
まわすと逆に悪い印象です。

やっぱり排気量が大きいからなんですかね〜


で、実際このクルマでどれだけ燃費が出るのかテストしてみました。
って言っても、非現実的な低速とか、高速だけとかではなく、
日常の中で、なるだけ丁寧にエコ運転に気をつけて、オイル／ガソリン添加剤等で
燃費向上を歌っている物を使用してやってみました。

今もテスト中なのですが、なんと先日10.12Km/l（走行距離100Km弱）が出ました！

このガタイでリッター10Km超えは凄くないですか？

歴代の4駆の中で最高記録ですね〜

今までは、初代サーフ（2000ccガソリン）の8~9Km/lが最高で、
以降３代のパジェロとも8Km/lを超える事は無かったです・・・
7.5Km/l出ればめちゃくちゃ燃費良かったって思ってましたが・・・

ガソリンもオイルもエンジン（クルマ）も進化してるんですね〜

いやいやビックリ！

御存知の通り、このFJのカラーはブラック×ホワイトのツートンです。

そう、ささくれ立った指で触れただけでキズがついてしまう、
ディーラーやコーティング業者も嫌がる
恐怖のTOYOTA COLOR No.202 ソリッドブラックって奴です・・・

この漆黒のボディを維持するのは、こまめな洗車が大切です

この車が来てから、そろそろ１ヶ月半

洗車（コーティング）しなかったのは2日だけ

いつまで続くか、この洗車地獄

洗車のし過ぎで、両手首と指の関節はぼろぼろの状態です

でもこのブラック、洗車し甲斐があるんですよね〜

最近は零三式を湿式で塗った後、模型用T24を乾式で塗込む方法でやってます。


コレが私的には一番綺麗に仕上がります。

洗車は、ハセガワの零三式11型と模型用コーティングポリマーが一番！

う〜む・・・満足！

等長パイプ最高！！！

詳しくは、パーツレビュー見てください〜