151AROのブログ一覧

MARTINI　好きではあるけれど、かれこれ20年来の懸案事項であるレーシングスーツを作りました。

これは８０年代のGr.B時代の意匠を参考に色々とワッペンを集めていきましたが、最後の最後まで

ピレリの赤いロゴのワッペンが見つからず放置しておりましたが何と某オクに出品されたんですよね。

もうすかさずゲットしました(^^)/

これで気分上がりますね！！

普段乗りのゴルフが最近調子が悪く、何かの拍子にエンジンストールするように、高速など
走ってる時はいいが、高速降りて下道に出た途端「ぷすっ」みたいなｗｗｗ

さてどうするかとググってみたらよくある事のように数件の記事が。。。

これだ～とばかりに信じて部品発注、大丈夫かななんて一切思わず交換してみることに


これが悪さをしてる筈のPCVバルブなるもの、これのダイアフラムが破れることが多いらしく、これが壊れるとブローバイの調整が出来ずアイドリングが不正になりエンストするらしい。


上がオリジナル、下が対策品の今回購入したもの



２５のトルクス４箇所で止まってるだけで大丈夫？なのって感じですが



本当に簡単、ものの１０分掛からずで交換できましたよ。
交換後の走りですが、今まで何だったの？ってくらい下からスムーズに加速するし、気になってた
シフト時の息継ぎのような感じも解消です。
これならもっと早く気がつけば良かったかな？
今回は同時にプラグも交換したかったけど、また次回に
簡単な部品だとは言え、凄い働きをしてるんだなと今更ながらに感動です(笑)

かなり長い間乗ってないなぁ～かれこれ長野のマッキナに出たころからかな^^;

その長野に行ったときにライトが上向いていて迷惑かけたり、コンプレッサーのベルトが
泣き出したりと不具合が出てきた。とりあえずライトは何とか自分で直したけどｗｗｗ

コンプレッサーはちと京都某所へ行かないとね^^;

Corsa di macchina a nagano 2015　に参加してきました。
今まで０３７を気持ちよく走らせたことが無かったので最高の機会になりました!(^^)!


ロケーションも最高、残雪のワインディングを駆け上がる、と言ってもタイヤがもう化石並みの
状態でグリップせず、融水が流れるコーナーでは2度もスピン、もう何が何だか頭が真っ白に
なりましたが、ミッドシップのバランスの良さを再確認した次第です(笑)

何はともあれ車を壊さず楽しんで来れたことが収穫でしたね。次回はタイヤ新調して参加したいですね。

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　（フォルクスワーゲン／ゴルフⅤ　ピレリ／2009年式）

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　（ピレリ／P ZERO／225/40ZR18 92V）

■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　（ピレリ／WINTER SOTTOZERO／225/45R17 91H)

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO　　

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
あります。

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。
　ドライ、ウェットに関係なく安心して走行でき、時にはスポーツ走行も楽しめるタイヤ

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　モータースポーツで培われた高性能タイヤ

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　１５００キロ
■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　（通勤、レジャー）

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　（カーイベントなどへの参加）

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　　　５０代
　　ピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。