ともぱぱのブログ一覧

長さを図ってみるとＨ５８が約１０５０ｍｍに対してＪＢ２３の長い方は(前後どちらかは不明)８５０ｍｍとかなり短い！という事で２本とも切り落としちゃいました。どのみち調整式にするんだし、くっつけちゃえば無問題ｗ早速カ～ット！一応全長は１０５０ｍｍにして調整式の分の長さ＋αでおｋ牧場。しか～し外径が違う ...
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そろそろ頼んでおいたアルミがたぶん！？届くと思うので(自己判断・・・)業務終了後に励んでみる事にしました。とりあえず用意したのはＪＢ２３用の純正前後ラテラルロッド(以前にオークションにて新車外しの足回り一式を格安で落としました)　取り付けの穴は前後共通みたいです。Ｈ５８に合うかどうか試してませんが ...
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お尻上げ過ぎによる、プロペラシャフトからの異音が激しいのでメンバーを下げてみました。見た目は最高に悪いです。でもこれで異音解消ｗ約３㌢ダウンです。　座金５０個セット７８０円(かなり痛いっ！)　延長ボルトは友人のミラターボ部品取り車から頂いて来ましたｗ ...
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お決まりのマフラーに手をつけてみました。この車ってマフラーの種類が全く無く、とりあえず車検通る音質で製作してみました。今回は友人のパジェロミニも一緒に製作してみました。 とりあえずマフラーは砲弾にしようという事で自分はオートジュエル社製ワークス用と友人はＲＳ－Ｒのミラ用を用意し、それぞれ製作してみ ...
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ＪＢ２３(ジムニー)の純正ショックを手に入れたので取り付けました。パジェロミニとは取り付け穴の内径が違うのでボルトオンとはいきませんのでボール盤で内径大きくしてあげました。後は自作で調整式のラテラルを作ってあげて、左右のズレを直します。ただいまラテラル製作中ｗショックはパジェロミニと比べて約５ｃｍ ...
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他車のサス流用で３インチほど上げてみました。夏に合わせてマッドタイヤ＆アルミ買います。バーフェンは有るんですけど、ホイルがまだ無いので家で眠ってます。
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シャフトを抜いたら後はデフ玉の回りのネジを外してデフを降ろします。やっぱりファイナルはギア数違いました。ファイナルはＨ５８の方が高速よりなのでこっちを使いました。ネジを外してチョチョイのチョイです。んでもってバックラッシュ調整して後は戻すだけ～。
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ベアリングの固着もなくスライドハンマーでポンと出てきました。一応ベアリングに錆が有ったので綺麗にしときました。
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まずは車体を上げて、プロペラシャフトを外しま～す。ウマでちゃんと支えてあげましょう。外したタイヤは念のため車体下に。
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こんな感じです。明日取り付けます。Ｈ５１マニュアル車のファイナルギアは４５Ｔなのかな？Ｈ５８　４ＡＴなので多分合わないと思うので一応外しておこうｗ　Ｈ５１のファイナルに変更したらもっと低速強くなるけど街乗り時に唸るからファイナルはそのまま変えずにいきまっす。 ...
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