ともぱぱのブログ一覧

違う意味で朝帰りです･･･２スト＆割り切り運転最高！！本日木にねっぱりリアドアに勲章頂きましたｗ　服が最高にオイル臭い。まぁ女の匂い付けて帰るわけじゃないので。パジェロミニでは出来ないようなことがすんなり試せます。とりあえずリアナンバーがベコベコになるので取り付け位置変更しないと･･･タイヤとかる～くリフトアップ・デフロックはしたいトコですね。

邪魔くさいので外しました。嫁さんがだんだん乗るの嫌がってきましたので徐々に戻していきます。
本日知り合いからＳＪ３０(２ストジムニー)もらってきたのでクロカンはＳＪ３０に切り替えてパジェロミニはおとなしく通勤仕様に戻します。さすが本場ジムニーの事だけはあります！空デフでもそこそこいけます！！まぁひっくり返ってもなんとも思わないのでそこが強みですかね。ＳＪの方はお金を掛けずに手間掛けて行きたいと思います。

「すぷらさん」のアイデア頂きました。ホントに感謝です。
友人からもらった激ヤワのコイル、コレがまた軟くて自分好みのまさしく求めていたコイル！でもタントのショックには５ｃｍほど短く困っていたのでコイルスペーサー＆ヘルパースプリング装着してみました！
これで無茶してもハズれる心配はなくなりました～ｗ
現在かなりホットロッド･･･　リアのみ５インチＵｐ 激ヤワなので後部座席に嫁さん載せると２インチは･･･って読まれたらフライパンが･･･
重宝していた大型用２０ｔ車載ジャッキでもあげきれなくなりました(T T　マイガレージジャッキ欲しい今日この頃･･･
フロントメンバーダウン用のネジ(Ｍ１２×２１０・１．２５ピッチ)手に入れたので近じかメンバーダウンチャレンジしてみます。

大径タイヤ装着もあり山登りではちょっとツライのでＨ５１のファイナル組んでみました。(Ｈ５１マニュアルＮＡ用は４５ＴでＨ５８ＡＴターボが４１Ｔでした)
軽く河川敷で遊んできましたが結構ギア比が落ちてそこそこいい感じでした。でもパジェロミニって直結四駆なのでフロントも同じにしてやらないと･･･　乾燥路面での四駆走行は駆動系が壊れそうです！あぁ～また出費が･･･

伸びます☆モーグルではいい感じでトラクション掛かります。短所は最高に怖いロールアンダー。リアはフニャフニャです。