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長さを図ってみるとＨ５８が約１０５０ｍｍに対してＪＢ２３の長い方は(前後どちらかは不明)８５０ｍｍとかなり短い！という事で２本とも切り落としちゃいました。どのみち調整式にするんだし、くっつけちゃえば無問題ｗ早速カ～ット！一応全長は１０５０ｍｍにして調整式の分の長さ＋αでおｋ牧場。しか～し外径が違うみたい(Ｔ Ｔ　まぁいいや☆業務で疲れたのでもう帰ります・・・。

そろそろ頼んでおいたアルミがたぶん！？届くと思うので(自己判断・・・)業務終了後に励んでみる事にしました。とりあえず用意したのはＪＢ２３用の純正前後ラテラルロッド(以前にオークションにて新車外しの足回り一式を格安で落としました)　取り付けの穴は前後共通みたいです。Ｈ５８に合うかどうか試してませんが・・・。どっちがリア用だろぅ～？

お尻上げ過ぎによる、プロペラシャフトからの異音が激しいのでメンバーを下げてみました。見た目は最高に悪いです。でもこれで異音解消ｗ約３㌢ダウンです。　座金５０個セット７８０円(かなり痛いっ！)　延長ボルトは友人のミラターボ部品取り車から頂いて来ましたｗ

お決まりのマフラーに手をつけてみました。この車ってマフラーの種類が全く無く、とりあえず車検通る音質で製作してみました。今回は友人のパジェロミニも一緒に製作してみました。
とりあえずマフラーは砲弾にしようという事で自分はオートジュエル社製ワークス用と友人はＲＳ－Ｒのミラ用を用意し、それぞれ製作してみました。友人のはかなり低音でいい感じですね。自分のは砲弾が長かったので詰めてみました。その際中の消音材取っ払ったのですがかなり高音で失敗したぁ～～！高回転は二人ともスポーツマフラー的な音質でこんなもんかなぁといった具合です。最高に疲れました(＾＾；明日も朝４時から仕事です・・・

ＪＢ２３(ジムニー)の純正ショックを手に入れたので取り付けました。パジェロミニとは取り付け穴の内径が違うのでボルトオンとはいきませんのでボール盤で内径大きくしてあげました。後は自作で調整式のラテラルを作ってあげて、左右のズレを直します。ただいまラテラル製作中ｗショックはパジェロミニと比べて約５ｃｍぐらい長いです。自作のアップコイル入れたのですがショックがいっぱいいっぱいだったのでゆとりが出ました。今現在プロペラシャフトが若干泣いてます。