てつうたのブログ一覧

大型SUVながら、よく曲がる、まっすぐ走る。満足いく車です。

この記事は、アルパイン カーナビ ビッグＸモニタープレゼントを実施します♪について書いています。

純正とは違う大画面と高精彩ＷＶＧＡだと地デジもＤＶＤも迫力がちがうのだろうなぁ。モニター当たるといいのですが。

今年初めてのブログです。今年もよろしくお願いします。
今日は本当に寒い一日でした。名古屋では積雪のようですね。

寒い一日でしたが、心はあったかな一日でした。
というのも、念願だったボディーダンパーをお年玉として装着してきました。

装着された方が一様に「効果がすぐ分かる」とおっしゃっていますが、本当に走りだしたら、車の変化がわかります。乗り心地が格段に向上しています。例えて言えば「カローラからマークＸクラスに格上げ」したような感覚です。

これはお勧めですね。車に鈍感な嫁がどれだけ変化がわかるか楽しみです。

先週から寒さが増し、ようやく冬の訪れを感じるようになりました。
そろそろ、プリウスも年末年始の帰省にあわせて冬支度をしておこうと、スタッドレスタイヤに履き替えました。
これまで使用していたスタッドレスとアルミは７年経過していることと、プリウスはハブサイズが合わないことから、アルミとタイヤを新調しました。

ネット通販で購入したのは、ブリジストンのREVO　GZとクロススピードプレミアム10のアルミセットです。いろいろ悩んだあげく、スタッドレス化による燃費低下をカバーすることと、購入価格を抑えるために、15インチにダウンと、タイヤもＳと同等の195/65/R15にしました。

装着後の印象は、ホイールはメタルシルバーでボディー色とのマッチングは良好。10本スポークで少しはサイズが大きく見えることができたように思います。
乗り心地は、スタッドレスのやわらかさと扁平率65化で硬さが取れてマイルドになりました。意外とこの乗り心地が気に入りました。
ホイールは鋳造ながら、軽量タイプでアルミ単体では5.8㎏と純正よりも60%ほど軽量したため、バネ下重量の低下で走り出しもよくなったように感じます。

しばらくこの仕様で冬のドライブを楽しもうかと思います。

Ｑ１：エコカーに求めるものは燃費ですか？それとも走りの愉しさ？
　　ハイブリッドだけじゃない、エコカーの魅力とは何か、あなたのエコカー観を教えてください。

Ａ１：エコカーの魅力は地球環境に貢献できているという気持ちになれることかな。

Ｑ２：マツダのアイドリングストップ“i-stop”を知っていますか？
　　　または体験したことがある方はご感想をお聞かせください。

Ａ２：i-stop知っています。ブレーキを離した瞬間にエンジンがかかるスピードの速さは感動。

Ｑ３：あなたの愛車を教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）

Ａ３：トヨタプリウス　２０１０年式　ZVW３０　Ｓツーリング

※この記事は
エコカーって何？ アンケート回答でiPod nanoが当たる！5名様について書いています。