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さて、このＧＷ中はブログにも書きましたがアルファードの試乗車モニターに当選して９日間無料（ガス代は除きます）で借りました。

使用したグレード：アルファードＶ　ＭＸ　Ｌエディション

■スタイル
皆さんご存知の通りＬクラスミニバンの威厳あるグリル、ヘッドライトなど存在感十分。
でも、ＭＣ後に標準装備の左フェンダー補助ミラーはだめだめ君です。（デザインだけでなく機能的にも～後述～）

■走り、燃費
さすがＶ６　３．０Ｌだけあって加速と静粛性は抜群です。前車初代ハリアーで３．０Ｌの１ＭＺを乗っていましたが、ＡＴの５速化で変速ショックはまったくなくスムーズな加速です。でも新エスティマは３．５Ｌ２ＧＲに昇格してしまったので、あまり優位性はなくなってしまいましたが（噂ではハリアーＭＣと同時に２ＧＲに換装も聞かれていましたが）
燃費はイプに比較すると当然今一。総走行距離６３５ｋｍで約８．６ｋｍ／Ｌでしたが、このところのガソリン高騰でハイオク仕様を気にしてかなりおとなしく乗っての結果です。市街地よりも高速巡航を得意とするエンジンらしく高速では約１１ｋｍ／Ｌの好成績でした。

■室内装備ほか
ＭＸは基本的に廉価グレードですが、ＡＸと比較して３．０なんだからもう少し差別化してもいいのではないでしょうか。
革巻ステアリング、両側オートスライドドアなど。
広々した空間は「広すぎます」でもＳＡでの休憩などこの広さは便利。特に３列目もしっかりしたシートで疲れはない（嫁さん曰く）
機能的にはＬＥＤ照明など必要にして十分な装備です。木目パネルは個人的にはＭＣ後は明るくてよくなったと思います。
今一だと思ったのは、フロント、サイドガラスの映り込みです。フロントはＡピラー根元、フロントデフロスタの映り込みが大きく気になります。また補助ミラーもこの映り込みで天気のいい日は見えません（見ようともしませんがね）また夜間サイドガラスのドアミラー付近にメーターが映り込んで車線変更時に気になります。

ナビも含めると４００万円近い車両で今の小生では手も足も出ませんが、充実装備、所有する喜びあるスタイルにこの車がコンスタントに７，０００台／月も売れているのがちょっと分かった気がします。