青メタのブログ一覧

気が付けば前回BNR34で富士を走ってから早いもので一年。。

車体のトラブルやその他諸々で中々走りに行けませんでしたが、

プレモルさんが人間の慣らしでショートを走るとの情報。

仕事も丁度休みだったので一緒に走ってきました。

寝つきが悪かったので、夜明け前に出たら現地周辺は凄い霧。。路面はウェット。



ですが、日の出とともに素晴らしい雲海を見る事が出来ました。
早起きは三文の徳ですね。（早起きというかオールでしたが。。＾＾；）



太陽が昇って、コース路面からも水蒸気が立ち上がっていましたが、1枠目は乾きそうに無かったので2枠目走る事に。
この日は大盛況でチケットも一瞬で売り切れてました。


３４は現在も高回転、後負荷時にバイパスバルブ容量不足によるオーバーブースト現象は続いているので恐る恐る様子見でコースイン。
でしたが、ショートコースでは基本２速、ホームストレートだけ3速を一瞬といった感じだったのでブーストはぴったり0.85で安定し、走行に支障は有りませんでした。



修理＆強化したトランスファーの働きは絶大で、コーナー中盤からアクセル入れても終始安定、前輪がグイグイ引っ張っていく感じです。

タイム狙いではありませんでしたが、GPSのデータではコンスタントに36秒台、ベストは35秒１とZ33の時のベストをあっさり1秒以上更新。。
前回の走行時はやはりトランスファーが死んでいてFR状態だったようです。

それと初導入だったADVAN NEOVA。剛性、グリップ共に最高でした。これより曲がるSタイヤなんか履いたら車壊れるんじゃないかと。。


ブースト不調はショートコースでは出ない事がわかったので、年内にもう一度行きたいですね。
年明けにはタービンに手を加えて、ブースト制御を手直しする予定です。
やっぱりサーキットは最高ですね！

ご一緒だった方々、お疲れ様でした。