ひろ吉のブログ一覧

今から7年前の話です。

秋田県、協和サーキットでのひとこま！

初めてジムカーナの大会に参加しました。

私の出たクラスはFRクラスで、エントリー台数は12台と、

他のクラスより少ない出走でした。

ここのサーキットはとてもコース幅が狭くもっともカート用

なのでしょうが、ちょっと気を抜けばすぐコースアウト！と、

なかなか全開で走るにも勇気が必要なコースでした！

肝を冷やしながらも、何とか2位で表彰台にあがることが出来

とても嬉しかった事を覚えています。

今思えば、これが私と86の出会い、走りの元祖だったのでしょう！

お山をてくてく走行中、180SXを発見！

ついて行くうちに徐々にアクセルの踏み込みりょうがUP！

ま、結果は御覧の通り「ガッチャ～ン」

180のブレーキタイミングからゆるいコーナーと思いきや、

おもいっきりヘアピンですよ！

土手から車半分落ちたけど、さすが4WD！

何事もなっかたかのごとくはい上がってきました。

修理代は忘れましたが、若かったな～（･´ω`･;A　アセアセ

中学2年のとき、何気にテレビをつけたのがこの車に出会うきっかけでした。

1991年「パリ・ダカール」ラリー　今となっては内戦などがあり
必ずしもダカールがゴールでない年もありますが、私にはとても強烈な印象として心に残りました。

それから免許を取るまで４年プラモデルを作ったり高校時代にディーラーに行ってカタログをもらったりと、完全にランクルの虜でした。

そしてやっと買おうと決めたとき、予算の都合で250万位なら何とかなるかと思い当時神奈川にいましたが、近場の中古車屋を何件か探して回りました。

だが、その値段では年式でも異なりと思いますが、店の店員から事故車しかないよと言われました。確かにあのころは4WDブームのはしりだったと思うし、余計にもランクルとなると・・・・

でも事故車は嫌だ！！！

わかった！　じゃ　新車買おう！！

今考えるとあの時の決断力は自分でも恐ろしく思えます。

若さだったのか？？？

もちろんアフリカまで持っていくつもりだったのでマニュアルをチョイス！

結果いろんなパーツをつけ最終的にはGT-Rの新車が買えるくらいの銭が飛んでいきました・・・・・！

で、3年後には80が86に化けちゃいました。続きはまた！！

XXさんとヒー君の不思議な関係？

場所が違えど、この技は・・・・

でも天気がいいのでヒー君も満足そう！

サーキット走行中、何周目の事だったか？

３速から２速にシフトダウン・・

もともとＭＡＸ８８００ｒｐｍのエンジンが悲鳴を上げたヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ!!ΞΞ＼( 　)/ΞΞｷﾞｬｧｧｧ!!( ;;ﾟ;Д;ﾟ;)/

「あっ」という間の出来事でした。

おもいっきりコースにオイルをぶちまけ、放心状態のまま

ピットまで戻り？？エンジンは２気筒での走行・・

ボンネットを開け,,,,,(((( ;:ﾟ皿ﾟ:)_◇~~ アァァァ!!

正直見たくなかった・・

３番ピストンがブロックを破っていた！

本当それまでは自慢のエンジンだったのに・・・・・。

でも、素人ならではの単純な原因ですよね！

自分にブレーキをかけられるような人間にならなければ！！