いーちゃんowner ZC33Sのブログ一覧

ようやく雪が降った。
でも、すぐにやんだし量も少ない。
それに、乗った車はプレオじゃなくアクア。
いつも軽しか乗らないので久々アクア乗るとでっかく感じる。
すぐに慣れちゃうけどね。

ヴェロッサそろそろ稼働させようと思っていたけど、お家の事情で延期。
年明け後暫くいじりそうにない。

プレオの方はスタッドレス履き替えてその後はスタッドレスの独特なハンドリングは慣れちゃった。
今は夏タイヤと同じように走ってる。
剛性とかグリップはおとなしく走ってるせいもあるけど街中ではまず問題無さそう。
高速でも普通に快適に走れる。
燃費は良くなっているかも。
１３インチに落としたので軽くなったのか・・・。
交換する時に確かに軽かったけど・・・。
こうなると積雪時と凍った時のグリップ力が気になる。


プレオも暫くはいじるつもりはないけどフロントパッドとローター交換はやっておきたいなぁ・・・。

昨日はオイル交換。
オイルエレメントは自分で交換しようとオイルエレメント取り外し工具を事前に準備。


予想されるオイルエレメントに合わせる為２種類の工具を購入。
これは見事的中。
両方とも使用した。
が、プレオのオイルエレメントの交換はそのままでは出来なかった。
アンダーカバーを外す必要があった。
正確には一部外してずらして作業だったけど。
当日ジャッキ持ってなかったし。
ラチェットとソケットは用意してた。
が・・・。
エクステンションは持ってなかった・・・。
無くても何とかなったけど・・・。
オイルエレメントを交換する時は普通サイズのラチェットは使いにくい。
狭いしエキゾーストに触っちゃうし・・・。
何か考えないと・・・。




オイルはシェブロン使ったけどＳＪだった。
ま、ヴェロッサの時に箱買いした余りだから仕方ないけど・・・。
オイルエレメント交換して２本と半分使用した。
エレメント交換してもオイルだけの時と余り変わらないのね・・・。

シェブロンのオイル在庫まだ少し余っているかも・・・。





たった１０００キロでかなり汚れている。

廃油パックは前回頂き物だったけど今回は自分で購入。
購入金額はアップガレージ価格の約半分。
某ホームセンターで購入。
色々見たけど４．５リットル用では一番安い。
１９８円。
２．５リットル用であれば某工具屋の廃油パックが僅差で安い。
２．５リットル用は多分バイク用だね。
プレオには使える容量だけど・・・。




写真撮り忘れてしまった添加剤投入。
低年式の多走行車なのでエンジンリファイン。
ものすごく粘度の高い液体。
入れるのに時間がかかった。
量は少なかったけど・・・。



で、最後に今日の出来事。
スタッドレス欲しくて某カーショップに。
値段聞いてみた。
そこでタイヤのサイズを改めて確認した。
すると、１６５/５５Ｒ１４だったことが判明・・・。
今のタイヤは１５５/５５Ｒ１４・・・。
いや、以前にも気が付いた時があったような・・・。

この車には１３インチも履けるみたい。
スタッドレスは１３インチにしようか・・・。
１３インチホイール付きで新品価格が安いのあった。
去年の売れ残りらしいけど・・・。
ホイールのオフセットが合えばお買い得か。
ホイールがアクアのスタッドレスと同じ中古はもっと安い。
そっちにするか・・・。
正直、この車に新品は勿体ない気がする・・・。


今更になって気が付いたこと。
車載工具としてエクステンション装備してない。
タイヤのサイズが違っていたこと。

まだまだ知らないこと分からないこといっぱい。

最近プレオのホイールを買おうかなと思っている。
タイヤセットで購入するべきかホイールのみで購入するべきか・・・。
悩むところである。
トヨタ車に比べてスバル車はホイールのデザインがよく買い換える気にならない。
しかし・・・通勤車として使っているのでそろそろ冬の準備をしないといけない。
新品セットで購入するか中古にするか・・・。
色々中古を見ていると激安ホイールセット発見。
タイヤの製造年月日も新しいのに・・・。
よく見るとアクアに買ってやったやつと一緒のデザイン。

・・・これは・・・スタッドレス用のホイールだったんだなと・・・思った。

安いけど・・・。
アクアと同じデザインは・・・。
悩む・・・。

正直、鉄ホイールでも良いけどプレオに１３インチってはまるのであろうか・・・。
ノーマルが１４インチであれば恐らくはまるはずだが・・・。
１３インチであればタイヤが安そうである。
純正アルミは中古でもなかなかの高額だし・・・。
ダイハツ純正とかであれば格安なんだけど・・・。
ナットは一般のテーパータイプで良いのであろうか・・・。
それよりもオフセットが気になるか・・・。
出来ればチェーンも欲しいところだが、なかなかのお値段になるし・・・。

どーしよーかね・・・。

ここ最近雨降って滅茶苦茶寒くなった。
本当に寒い・・・。

今日の朝は肌寒かった。
いつもはエアコン全開のプレオ。
それでも汗が出る。
明らかにコンデンサー容量が少ないだろ・・・。
ま、空調システムのエンジンでなく軽自動車としてのエンジンでエアコンはおまけみたいな感じだから・・・。
軽自動車のエアコンの効きは良くない。
で、今日の朝は寒くてエアコンを切った。
そのまま出勤。
ここまでは普通だった。

帰り普通にエンジン始動。
エアコン効かない。
ま、いつものことだ。
そのまま走り出す。
いつもは走ればエアコン効くけど・・・。
今日はエアコン効かずただの送風状態。
なのでいつもの風量全開に。
エアコン効かない・・・。
でも、正直暑くなく汗もそんなにでなかったのであんま気にならず。
が、加速が違った。
４０キロからの加速が全然違う。
ブーストを０．１から０．２くらい落としているにもかかわらず加速が良い。
何で今日の帰りはこんなに加速が良くなったのか・・・。
何でだろう・・・考えてみる。
エンジンオイルは交換してない。
eクリーンプラス入ってるから。
これが効いてきたか・・・。
それとも一度では効かないだろうと考えてつい最近フューエルワン二本連続で投入したのが効いたのか・・・。
それ以外は特にやっていないような・・・。

もう一度よく考えてみる。



あ、・・・。



朝エアコン切ったままだった・・・ｗ




軽自動車の場合エアコン切ると加速の違いが分かるくらいのレベルだったのか・・・。
朝は急いでいたし渋滞多くて分からなかったけど・・・。
エアコン切るだけで気持ち良い加速出来るんだ・・・。
だから、エアコン入れると大幅に燃費が落ちるんだ・・・。


もうエアコン使わなくて良い季節になっちゃったのかなぁ・・・。

ちょっと残念。

今日は車ネタじゃなく・・・。

つい最近てか昨日知ったこと。
ローラってモデルだったのか・・・。
知らなかった。
バラエティーによく出ているのでただのタレントくらいにしか思ってなかった。
ローラがモデルやってる映像観たけど・・・。
ハッキリ言ってカッコ良い。
笑っていないローラって良いねぇ。
なかなかの美人だね。
普段ローラじゃないのでビックリ。

動画に剛力彩芽が出ているんだけど・・・。
ちょっと・・・。
モデルのローラとは格が違うって感じだ。


ローラがモデルだったってを知らないのは自分くらいだろうけど・・・。