いーちゃんowner ZC33Sのブログ一覧

ちょいとDに用事があって行ってきた。
そこにはちょうどヴェロッサのリコールをやってるところだった。
作業内容を見るとやっぱインパネ取り外し。
当然、ハンドルやらオーディオやらインパネに付いている物をすべて取り外していた。
やはりかなりメンドイ作業っぽい。
そして、肝心のリコール交換部品は以外にも小さかった。
２５０ミリリットルのアルミ缶くらいの筒の交換。
エアバックアッセンブリでの交換ではないようだ。
エアバックの起爆剤のみの交換らしい。
上手くやれば車上で出来るのかなぁ・・・。
スペース的に無理かなぁ・・・。
取り付け位置もしっかりと合わせないといけないようだし・・・。
そして交換後の起爆剤の処理はトヨタ自動車で一括で処分するらしい。
兎に角大変そうだった。
自分の車が対象外で良かった～。


が、しかし・・・。
我が家に来たばかりのプレオ君。
早くも故障が・・・。
完全に壊れてはいないのだが・・・。
完全に壊れると大事になってしまう・・・。
一週間前から既に予約済み。
明日が作業なんだけど、ついでの作業として注文する為にDに来たのだ。
部品が入るか分からないのでついで作業は難しいかも・・・。
折角手に入れたプレオ君。
大事にしたいから是非とも交換しておきたい。

詳しくはまた後日。

注文しておいた物がようやく来た。
と、言っても純正パーツ。
しかも、車がまだ無いという・・・。
車がそこそこ古くなってきたので必要かなと思い発注したのであった。
交換はいつになるやら・・・。

他社外品も発注。
これは発注したばかり。
専用品ではなく汎用品である為取り付け出来るかまだ不明。
試しにとって見た感じ。
ちょっと高額だったけど・・・。
取り付け出来れば最高かも。
物が来るのが楽しみ。

みんカラにてなにやら気になる情報を得た。
リコールらしいと・・・。
早速、トヨタでリコール情報をみてみると・・・。

げげげ！！

ヴェロッサがリコール対象になってるじゃん・・・。

また自分の愛車にリコールか・・・。
ステッカー貼られるのやだなぁ・・・。
ま、昔と違って今はステッカー小さくなってセンターピラーに貼り付けるから目立たないけど・・・。

交換対象が助手席エアバックか・・・。
自分の車はいろんな物がインパネに付いているから余計にやだよなぁ・・・。
いっそうのことエアバックレスにしてしまおうか・・・。
ヴェロッサの場合助手席エアバックが開いた場合ガラスに直撃して割れそうだし・・・。
詳しく調べようにも今、車が無く車体番号が分からず調べられない・・・。
でも、ふと思い出す。
ショップの請求書に車体番号が載っていたはず・・・。
で、確認してトヨタのHPの対象と見比べてみると・・・。

おおおおおー！！

自分のやつは対象外だった。
廃盤直前のヴェロッサは対策済みだったのか？？
ま、対象から外れていたので安心した。
どーりで、自分の家にはハガキが来ないわけだ。


良かった良かった。


後は来月の普通の平日に休みが取れるだろうか・・・。

車検と同時にサイドスポイラーを修理したのだけど。
スポイラー脱着して修理してる。
で、後ろの方に隙間が開いているのを２～３日後に発見。
両面テープが剥がれてしまったようだ。
いや・・・。
手で押さえても全く付かない。
剥がれてしまったと言うより両面テープが付いていないような感覚。
修理自体はとても綺麗になっているのでそこは満足。
が・・・。
隙間が目立つ。

なかなか電話する機会が無くて今日電話してみた。
すると。
両面テープは最初から付いていなかったと・・・。
両面テープで取り付けするタイプじゃなくはめ込むタイプだと・・・。

へぇーそうなんだーで、電話切る。

が・・・。
スペチアーレのサイドスポイラーは間違いなく両面テープで接着している。
・・・。


どうしたもんか・・・。

ごく最近のことETC取り付けた。

通勤専用車両で無改造でお金かけないつもりだったけど・・・。
車が来たら即ナビ購入。
レーダー突貫で取り付け。
ま、通勤でいつものルートを走るだけだが万が一道に迷ったら・・・と言うことで新品ナビ購入と・・・。
その代わりポータブルで激安品。
８４００円くらいか。
レーダーは余っていて使っていないやつ。
通勤で高速は使わないのにETC購入。
その代わりに一番安そうなやつ。
本当に安いETC.
アクセサリーの電源とアースを取るだけの簡単取り付け。

通勤のみでラジオしか使っていなかったオーディオ。
CD使ってみたらエラーで読み取らず・・・。
仕方が無しに保証修理で。
その間何も無し。
ちょうど良いチャンスなのでETC取り付けてみた。
電源取り出しの配線とエレクトロタップのサイズが合わず電源取れているようで時々落ちるみたい。
特に強くブレーキ踏むと「カードを挿入してください・・・」と何度もETCがしゃべる。
電源のエレクトロタップの交換とETCカード挿入後に試運転。
特に何も異常はなかったので、いよいよ高速にのって試してみる。


高速の入り口は１車線。
前方にはダイハツのタントがいた。
そしたら急ブレーキで完全停車。
危ない・・・。
ぶつかりそうだった。
まさかそんなところでブレーキ踏むとは・・・。
暫く停車後にETCレーンを選び進む。
が・・・。
ゲートで停まる。
・・・。
駆け寄った係員にお金を手渡し。
・・・。
おつりを受け取り係員がゲートを開く・・・。
未だにこんな人がいるんだ・・・。
ETCを知らない人・・・。
ちなみにドライバーは若いねーちゃん。

あああ！！
最初のETC体験が・・・。
お馬鹿のせいで・・・。
その後暫く走行したがETCに特に不具合は出なかった。


後はETC本体をどこに取り付けるかが問題だな。
小物入れ使うと数少ない収納スペースが無くなるし・・・。
エアコンユニットが良いか・・・。
取り敢えず今は足下に転がっている状態。

早いうちに場所決めよう。