いーちゃんowner ZC33Sのブログ一覧

この前キャッチタンク清掃して以来のボンネット開け。
キャッチタンク下がこの前ボンネット開けた時みたいに汚れてる。
やはり、キャッチタンクから漏れている。
まー、古いからホース類も劣化してるし、キャッチタンクのドレンのOリングもヒビだらけ。
新しいのに交換しよう。

キャッチタンクは某オクションで入手。
入金後に品切れ発覚したため納期１ヶ月待ち。
１ヶ月半待っても品物来ない。
ストアーにメールしたら納期が１ヶ月延びたとか・・・。
で、何故かすぐに送られてきた・・・。
お陰で交換予定が大幅に狂った。
ただ単に忘れていただけみたいなのでメチャメチャ腹が立った。
ま、キャッチタンクとしては安かったので、非常に悪い出品者で評価して許してやったわ。
その後、商品を送ります（もう届いてるのに）とか意味不明のメール来てたけど・・・。

交換するにあたりホースは当然ながら新品にするわけだが、今までと同じホースじゃ面白くない。
ホース自体は既に購入してあったが、急遽違うホースを物色。
今回は半透明のシリコンホースを導入してみた。
耐熱ホースだそうだ。
耐油性もあるとのことでブローバイホースにもってこいかも。
今までのホースは耐油性ではあるが耐熱性ではないから、今後どうなるか楽しみではある。
今まで使っていたホースはタペットカバー上部部分は堅く縮んでいた。
やはり熱が大きく影響していたようである。

交換作業は予想していたとおり堅く縮んでしまったホースを抜き取るのに苦労する。
一部バーナーで炙って柔らかくして抜き取る。
で、キャッチタンク固定してるボルトを外してあることを思い出す。
それは、社外インテークホースのジョイント部分が何故かゴム製でひび割れがある。
それをついでに交換してやろうと。
オクションで入手したシリコン製異径パイプ。
これがブローバイホースより外すのに苦労した。
ゴム製なので炙るわけにもいかず、こじるドライバーなども持ってなかった。
結構手こずってしまった。

作業は夕方から始めた為取りつける時点で暗闇に・・・。
写真だと明るく映ってはいるが実はあたりは暗くなっている。
今回使用したのは耐熱ホースだが、念のため耐熱用のカバーを取りつけた。
固定に耐熱テープで巻いてやった。
真っ暗闇での作業のため作業は適当になってしまった。

作業後に明るい状態は見てないが、かなり大雑把な取り付けになった。

う～ん・・・。

適当作業だ・・・。

雑すぎる・・・。

この前、パワーチェックで行ったとこにまた行ってきた。
目的は前から気になっていたけど買うかどうか迷ってた「VOODOORIDE」というやつの実演をやるとのことで。

ハッキリ言って行って良かった。
何がお勧めなのかも聞いてきた。
以前、テレビで紹介されてとても気になっていたが、商品は分かるけど名前が長ったらしい。
なので、ネットで見つけようにも商品名が分からずの状態。
SABが取り扱うようになってもずっと買わず・・・。
どんなものかよく分からなかったから。
実演で見せてもらって効果はあるなぁ・・・と。

ヘッドライトのくすみに何を使うか悩んでいたんだ。
聞くとコンパウンドがあると。
その商品自体は知っていたが、よく分からないので買うつもりもなかった。
で、自分の車のヘッドライトの一部にやってくれると。
すると、ものの数十秒かぴかぴかに。
雨降ってたし、ちょい暗かったからハッキリとはみえなかったが、確かにくすみは消えてる。
しかも、とても短時間に・・・。
で、その後コーティング。
これも、さっと塗ってさっと拭き取りで・・・。

これは買ってやらないと。
施行自体はすっごく簡単。
元々気になってはいたが、買うにはちょっと・・・って感じだった。
でも、実際にやってもらい納得。
購入した。
しかも、買う予定じゃない方のやつを。
全くのノーマークだったコンパウンドとコーティングの方。

早く自分の車に使ってみたい。
それに、買うかどうか悩んでいて買わなかったやつもかなかな良さそう。
ん～。
それも、買おっかな・・・。