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いーちゃんowner ZC33Sのブログ一覧

2012年09月30日 イイね!

フロアマット購入

アクアのフロアマット購入した。
純正品は高いので社外品で。
トランクマットまでついたやつで5000円ほど。
安いけど・・・フットレスト部分無い。
純正品を含めてほとんどがないみたい。
後から知ったフットレスト付きのフロアマットがあることを・・・。
検索で出てこなかったので無いものだと思っていた。
フットレスト部分だけのやつも存在するけど3150円と高い。
フロアマットはトランクマット付きで5000円。
フットレスト部分のみで3150円。
・・・。
アホらしいので以前使っていた社外マットをかぶせておいた。
フットレストの部分無いと使っているうちに穴が開くから・・・。
最近の安い車はみんな無いのかねぇ・・・。

しかし、このやっすいフロアマット純正の留め具に合うと思ったけど・・・。
はまるけどロック出来ない・・・。
まぁ安いのでこんなもんですかねぇ・・・。

画像は次回にでも。
Posted at 2012/09/30 20:58:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2012年09月27日 イイね!

車乗り換えた。

車乗り換えた。
超環境車両に。
乗り換えるにあたり今の車よりも少し小さなやつで。
しかも燃費の良いやつで。
なるべく安くで。

最初はヴィッツを勧められた。
ヴィッツは新型意外は何度も乗っている。
とってもつまんない車なので却下。
軽自動車を考えたけど意外と高値。
安全性で軽自動車以外を。
プリウスは・・・ちょっと高い。
しかも、乗ってるやつがアホが多すぎるのでこれも却下。
SAIは高すぎる。
ってことで出たばかりのアクアを選択。

納期半年待ち。
ハイブリッド車にしては安いけどヴィッツと同じ内装でとってもチープな作り。
小物入れとか荷室もヴィッツと同じ。
小物入れが少ない・・・。
予想通り狭い空間。
でもこれヴィッツより遙かに良いね。

納車して5日ほど走りいきなり高速に乗って遠出。
しかも、急斜面の山登り付き。
高速入り口で満タンにして230キロほど走行したが燃料計は1/10ほどしか減ってない。
長いトンネルは80キロ前後で巡航中瞬間燃費が約40キロほど。
ハイブリッドの電池の容量が大きくないせいかすぐに電池容量が無くなる。
充電は回生ブレーキが主なのかな?
加速時は瞬間燃費はかなり落ちる。
けど、大まかに平均の燃費は約26キロであった。

ブレーキ踏むとガクッと制動がかかる。
多少慣れが必要かも。
後退時には回生ブレーキでの充電は無いようだ。

ヴィッツより面白いけど上のグレードを購入しないと何も付けられない。
上のグレードでも何も付いていない。
ほとんどがメーカーオプション。
ナビはディーラーオプションのみ。
スマートキーもオプション設定だし下のグレードは設定無し。

全体的に割高になっている・・・。
Posted at 2012/09/27 00:55:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2012年09月07日 イイね!

HIDバルブ交換してみた。

HIDバルブ交換してみた。
たまたま家から出てきた在庫品。
普通じゃつまらないし・・・。
多分中身は違っている。
いつ頃購入したのかケルビンはいくつなのかは不明。
ケルビン数が書いてあるシールはとっくに剥がれてしまっている。

まずは切れている右側から交換。
こんなもん楽勝だわ何て思っていたが、仕様変更によりエアクリが前の方に出ており作業性が悪い。
しかも、バルブカバーの位置にキャッチタンクがついている。
手が入らない。
数十分格闘の末バルブを落としてしまった。
バラストのあるレンズ内部に・・・。

結局キャッチタンク取り外し。
そしたらすんなり装着。
しかし、キャッチタンクを元の位置に取り付けるのがとても面倒だった。
エアクリもついているからとっても面倒だった。

そしてついでに左側交換。
こちらはウォッシャータンクの管がついているのでとても作業性が悪い。
でも、何とか装着。
で、点灯させようとしたが点灯せず。
何度位置変えても点かない
単体で点けようとしても点かなかった。
1本死んでいた・・・。
結局元々ついていたやつに交換。

点かなくなったバルブを見ると真っ黒に変色している。
寿命か・・・。

元々ついていたやつと今回交換しようとしたやつだけどノーブランドだったが同じメーカーっぽい。
作りが同じ。
中華製のハズだけどそんなに悪いバルブではなかった。

左右違うやつで点灯させてみた。



点灯させると意外にも同じ色だった。
ワット数が違うかな??
同じ白色で少し青みをおびているが色はほぼ同じ。
しばらくはこれでいこう。
Posted at 2012/09/07 01:55:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2012年09月01日 イイね!

ショップに行ってきたよ。 お気に入りのバルブ逝ってしまった。

以前、ショップで作業してちょっと乗りにくくなった。
どうも癖が強くなってしまったみたいで・・・。
非常に乗りにくいというか今まで無かった癖が出てしまうようになってしまった為ショップに調整を依頼。
再セッティングしてもらった。
しかも、行ってすぐに対応してくれた。
ショップに出す以前の車に戻って変な癖が出なくなった。
まぁ、違うトラブルも出てきてしまったが・・・。
後日セッティングを煮詰めるべく再入庫することに。
取り敢えず代車がないので暫くそのまま乗ることに。
ま、別に急がないしね。
かなり乗りやすくなった。
希望通りになるようにもうちょっと注文してみようと思う。
取り敢えず応急でセッティングしたので様子を見ることに。



帰りに自宅近くになってHIDが点かなくなるトラブルが発生。
HIDがそろそろ寿命みたい。
ヘッドライトを点けなおすと再び点灯するけどすぐきえてしまう。
ノーブランドだったかな?
12000Kでとても見やすくお気に入りだったのに・・・。
似たようなやつでなるべく高品質で安価な物を探さないといけないな・・・。

取り敢えずスペアバルブでガマンかな。
バルブ交換しないといけなくなってしまった。
Posted at 2012/09/01 00:54:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | チューン | クルマ

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平成16年3月にヴェロッサを購入しました。 令和4年9月13日にスイフトスポーツが納車になりました。
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