やまちんのブログ一覧

車検の期限が5/9とえらい中途半端だったので、とっとと車検に出すことにしました。

前回の車検で直さないとならないところはあらかた直しており、今回はファンベルトくらいなもんで、割とお安く上がりそうです。
せっかく工場に入れるので、ついでに半年以上転がしたままにしていたnismoのダウンサスを入れてもらうことにしました。

型番がまだ残っていたので、このバネの詳細をnismoへ問い合わせたところ、サスキットのバネの部分ということが判明しました。
ちなみに今のnismoのS-Tuneとかだと、4段階減衰のショックが付いているようですが、このショック、KYBのSuperSpecial for Streetのように見えます。
元々そういう組み合わせだったら、あんまし心配はしてない（セドさんにも今付いてるので）んですが、如何せん10年前に売っていたサスキットなので、どうなることか。
-45mmとかだったらしんどいなぁ。
丹波橋の踏切を渡れなくなるのは勿論のこと、舞鶴～小樽のフェリーに積めるかどうか怪しくなるｗ

ブレーキの鳴きが目立つようになったので、ブレーキパッドを交換することにしました。
リアは先日交換しているので、今回はフロントだけ。

リアに安くで買ったエンドレスのパッドを入れているので、フロントもエンドレスにしてやろうということで、NS97というやつを買いました。
しかし高い。

交換作業をお願いしましたところ、14:00頃購入で、作業開始が20:30とな。
さすがに店内で6時間も待てないので、いったん帰宅。
ごろ寝のつもりで一眠りしてしもた。

交換を終え、軽く10kmくらい流してみたのですが、やはり鳴く。
・・・もしかして鳴いていたのはフロントじゃなくて・・・リア！？

もういいです。車検近いのでそのとき何とかします。

八幡のセコハンが31日で閉店になるそうで、いろいろセールしてました。
その中に、ENDLESSのSSS（R32/33/34/Z32リア）が1,000円だったので、つい買っちゃいました。
ついでにウィッシュ対応のBLITZのパッドもお安くゲット！

パッドを交換するんだったら、ローターも・・・ということで、新品のロータ（R33用）も調達。
本日交換してきました。
ローターは少しサイズが変わるので、バックプレートに干渉するのではないかと心配したのですが、無加工でつきました。
パッドはキャリパーをR33の2Podに換装しているので当然問題なし。

さてその効果は・・・
正直わかりません（＾＾；
ただ、シャダーがなくなったので、止まりやすくなりました。
気持ち後ろのブレーキが強く効くようになったかなと感じます。

1mmを既に切っていた（0.4mm)セドさんのタイヤ。
先日、どこかでネジを踏んでしまい、パンクしてしまいました。
半年くらい前から、買おう買おうと思いながら買えてなかったので、ちょうどいい機会ですかね。

履いていたタイヤはREGNO GR-8000（の中古）ですが、今回はコンフォート路線ではなく、ほんのちょびっとだけスポーツに振ってみようと思い、DIREZZA DZ101を買いました。
本当はRE050Aあたりと思っていたのですが、そこはやはり値段に負けました（＾＾；
ちなみに、みんカラに広告を出ているAUTOWAYの通販で買いました。

日曜日のお昼に発注したのですが、「即日発送できない」とトップに書いてあり、取り付けは次の土日かなぁと思っていたのですが、月曜日発送、火曜日到着。
心配して損した。

で、本日、交換してきました。

やはり新品はいいですね。
安心感があります。

先日届いたフロントパイプを取り付けました。
ステンのパイプなんで、重さも微妙に軽くなっていい感じ。
これで排気漏れともサヨウナラ！

と思っていたのですが、やっぱり漏れている。
どうやら原因は触媒側のフランジだった模様。
そ・・・そんなぁ・・・。

で、触媒がダメということがわかったので触媒を探したのですが、Y33のスポーツ触媒は全然ありませんな。
R33なんかのスポーツ触媒は付けられるんですが、証明書がないので車検が微妙。
そこをうまくごまかせればOKなのかもしれませんけどね。
結局、またBCNR33流用となりそうです。

と、いうことで、今回はあまり意味のない買い物となってしまいました。
仕方ないので、アルスターからステンに変わったことで軽くなったんだ！と自分に言い聞かせることにします（＾＾；

無罪とわかった交換前のアルスターのフロントパイプはというと、袋に入れて庭に放ってありますｗ