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昨日は、地元のセレナオーナーズクラブ、F-SOCのナイトオフでした。












集合時刻30分経過後・・・3台/7台





ですが、なんやかんやで、今年初（爆）のオフでしたが、計7台集結しました(*^▽^*)

顔なじみばかりだと、やはりマッタリしちゃいますね～ｗ





でも、セレナの話題以外でも盛り上がり、楽しいひと時を過ごせました。


陰ど師匠とのツーショット！





まったく歯が立たずorz

って、争っているわけではありませんがｗ

いやぁ、あのヘッド、やっぱりすごいですわぁ！！！！！



そういえば、今回のオフはF-SOCの垣根を取っ払うことができませんでしたが（誘ったものの、予定があわず）、ひょんなことから異車種合同に！？





オーディオがすごかったです(*^▽^*)
僕には真似出来ません(ノ_・、)シクシク


いい刺激を受けた気が？？





さて、話はオフに行く途中での出来事。

前方に救急車を発見し、後ろにつけて走ってましたが、みんな普通に追越していくんですね。

これ、違反かどうかどちらの意見もあるようですが、個人的には「追い越すべきではない」と思います。

たぶん、あれがパトカーなら誰も抜かないでしょうが。

ってか、パトカーなら100km/hそこそこで走らないでしょうけどｗ

先日から引きずってる、下がらない車高調ですが、どう考えてもバネを換えるしか方法はなさそう？

前の車高調のバネを使えば、それなりに下がるとは思いますが（前下がってたんだから）、なんか、新品で買った車高調のバネだけを前のお下がりってのが納得できないというか、嫌というか・・・

皆様の整備手帳を徘徊してますが、有力そうな情報も無く。

たぶん、来週頭にはアライメントを含めた調整が出来るので、それまでに何か対策を考えます。

っていっても、たぶん皿の入れ替えとショックの長さ調整くらいですが。

一昨日取り付けし、昨日高速乗ったりして200kmほど走行したので、仕事帰りにアライメントを取りに行ってきました。

が、その前に。


下がってないリアを下げるべく、リフトアップ！

ちなみに調整前の状態で、リアフェンダーアーチまでの高さは約670mm。


アジャスターがあと15mmほど下がるので・・・



sageMAX！！！




やりました。


がしかし・・・


ん？

15mm詰めたのに測ってみると660mm。

ん？

レバー比1.35なのに？



なぜ下がらんのじゃ！！！



ま、怒っても仕方ないので、とりあえずこれで様子を見ようと。


ちなみに、よくよく取説を読むと、sageMAX付近ではシートとロックナットを入れ替えるんだそうな。

なので、後5mmは下がるかな？







で、肝心のアライメントはまだ車高が決まらないため・・・





保留決定！！！





次回皿入れ替えやって、様子見てフロントも調整。

で納得できれば（たぶん妥協に終わると思いますが）

アライメント？

今週末に行けるかな？

ちなみに、スプリング下のゴムのマウントは外さないですよね？

あれ取ればもうちと下がると思いますが、異音はいやだ！！！


はてさて、もうしばらくこのネタは続きそうですｗ



あ、ちなみにこの車高調、C26と同じ型番なんですが、下がり幅が違う・・・。

足回り共通なはずなのに。。。

まさか、C25後期は前期と何かが違ってC26と同じ落ち幅なのか！？

情報求む！！

はい・・・逝っちゃいました。

昨日、仕事終わって家でゆっくりしていると、ショップからリンリン♪

家に帰る前にとりに行きたかったけど、仕方ないのでそれから引き取りに。

ショップのご好意で、作業させていただけると！


で、入れちゃいました(*´ェ`*)







HKSのS-STYLE　L（減衰調整付）








おおかたの予想通りだったでしょうか？

肝心のインプレはパーツレビューにて



→こちら←







タナベのがお疲れだったのもあると思いますが、HKSのは単筒なのに「しなやか」

でも、思ったより下がらず？特にリア。





今度全下げしてもらいますがｗ



たぶん、皿抜いても最低地上高は確保できるかと？

こんなことならS-STYLE Xにすればよかった？？？



まぁ、少し走れば馴染んでもう少し下がる・・・はず（爆）


さて、アライメントとって本格的にいろいろいじってみます。

さて、先日リアショックを変えたことで露になった、フロント車高調の違和感→車高調新調の件ですが、いろいろと物色しました。

そして・・・

勉強もしました。


改めて、いろいろな車高調のなかから、どれにするか？


ラルグスさんのはコスパに優れていて良いと思いますが、個人的には・・・

1.次車高調を入れるなら、倒立式にしたい。
2.減衰調整はほしい。
3.今の車高まで下げたい。
4.欧車のようなしなやかでしっかりした脚にしたい。

などなど。

ラルグスさんのは倒立じゃないので諦めました。


なぜ倒立かって？

剛性が高くなったり、バネ下荷重が減ったりで運動性能が高くなる。
減衰調整が下にあるので、狭いアッパー部に手を入れなくて済む。

まぁ、調整に関しては（特にフロントは）、一度決めたらそんなに変えることはないと思いますが、気分転換に変えるときにサクッと変えれるので、僕は下に調整が欲しいな！と。

で、結局、上の条件を満たすのは・・・

HKS S-style L

KBEE

INSURANCE SS DAMPER 3D

この辺りかと・・・。


それに、皆さんから高評価の

RS-R　BEST-i

hirosk8さんおすすめのお値段以上、IDEALですが、バネレートが気になり、今回は見送りに・・・

hirosk8さん、ごめんなさい！



で、みんカラを徘徊すること数日。

足跡をたくさんの方に付けさせていただき・・・

今日、仕事帰りに・・・ｗ



詳細は追って！