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「竹風（ちくふう）那須塩原店」で汁なし担々麺



何度食べても旨し。。。

二度目のトヨタ徘徊ですな。。。



地上波初公開？

ヤリスWRC走行シーンも。28日のマツコ『夜の巷を徘徊する』でトヨタ東富士研究所を特集

ビルシュタインの場合は

オーバーホールの依頼は

阿部商会・ビルシュタインテクニカルセンター

エナペタル

ラック

何処がイイんですかね？


ポンコツ号のビル足は

阿部商会の担当者がインプ乗りの方だったので

阿部商会でした。。。


最初エナペタルに頼もうとしたら

プローバ知らないって言われたもんで(笑)

Yダァ～さん何とかして(笑)




エナペタル的オーバーホールの目安

・ショックからオイル漏れが発生している。
・ショックから音がする。
・ロールや振動の収まりが悪い。(操作性や安定性の低下)
・同乗者が車酔いするようになった。
・事故、その他で強い衝撃がショックに加わった場合(点検等が必要な場合)

など、ドライバーが体感したり目視できる現象があればショックアブソーバーが初期の性能を失っている可能性があります。
そのままで使用し続けますと、様々なパーツに負担がかかり部品類の破損や変形を引き起こしオーバーホールが出来なくなってしまう可能性があります。このような症状が出た場合はお早めにオーバーホールする事をオススメいたします。
また、このような症状が出る前に「早めにメンテナンスを」ということであれば、車検や修理、また何か他のパーツを付けたりする為等に車を工場やショップに預ける時がタイミングとしてはよいと思われます。
オーバーホール作業の期間中はショックアブソーバーをお預かりすることになってしまいますので、スペアのショックをお持ちで無い場合は期間中お車が使用できなくなってしまうからです。
距離の目安は諸条件によりはっきりとは決めれませんが、通常ストリートでのご使用であれば５万キロを超えたあたりからオーバーホールをお考えいただいた方が安心です。



とりあえず

清掃してみた