久々の更新

いつの間にか走行2万2千キロを超え、2枚目のブレーキローターもクラックだらけになりました。



パッドとローターを交換がてら体力測定しようかと。

ディーラーでローター4枚お持ち帰り。フロントトランクに収まってビックリ！





それに合わせてブレーキ冷却ダクトを製作します。
紙で型取りし試作します。



それを元にアルミで製作します。



装着します。





４点ハーネスのショルダーベルト固定用のバーを製作します。
カーボンモノコックのため純正シートベルトの取り付け部を利用します。






フロントに 245/35R19 のミシュラン・パイロットスポーツ・カップ２を投入。
純正は 235/35R19 なのでワンサイズアップ。リアは純正と同じ 305/30R20 です。







スーパーラップ
走行前にイヤなメッセージ出ましたが消えたので走らせます。



公式計時でオートポリス2分2秒969。


ノーマルで2万2千キロ走行オーバーホール無し、ラジアルタイヤとしては上出来ですね（笑）
GPS計測でトップスピード260キロもなかなか。
Harry's Lap Timer と VBOX SPORT の組み合わせですが車速が映像に少し遅れるのはHarry's Lap Timerのバグっぽいです。




ドラッグ
タイヤが冷えててホイールスピンしてしまい11秒台に終わりました。