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というわけで、新たな相棒を迎えに行ってきました。


CB1300Superツーリングです

もうクローズドで全開走行したり競技に出たりしないだろうということで
高速道路を使ったキャンプツーリングに絞り込んだチョイスです。
当初、アドベンチャー系にするつもりでしたが、足つき問題は如何ともしがたく。
駆動系のストレスを減らそうとシャフトドライブに拘って、ＶＦＲ１２００Ｆに決まりかけたのですが
セパハン＆フルカウルには馴染めず。
トホホ気分でホンダドリームのサイトを見たら、CB1300STを発見。
記憶の片隅にはありましたが、調べてみたら今のワタシにピッタリ！


パニアケース標準装備

狭い我が家のアプローチは、パニア外さないと入れませんけどねｗ
なんとこのバイク、パニア装着を想定してフレームを強化
ロングツーリングを想定して、専用スクリーン＆アップハンドル装着＆電装系強化
しかもパニア装着するためにマフラーのカチ上げ＆張り出し廃止とまさに理想的♪
ＳＢと見た目変わりませんが、ツボを押さえたモディファイがグッときます。


ＥＴＣ作動確認♪

納車後はＥＴＣの動作確認とＳＴの本来のステージである高速道路での快適性のチェック
信号で停止するたびに足つきの違いと重さに緊張してたのですが、高速道路をのんびり走ってる分には快適そのもの♪
思い切りアップされて手前に引いたハンドルのおかげで所謂殿様乗り状態
高さがなくて頼りなかったスクリーンですが幅広なので思いの外快適
こりゃええわ～(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ


なぜかホーンとウインカーの配置が逆ｗ

高速を降りてからは近所の農道
低いギアで軽く振り回してみたら驚きの運動性能♪
バランスが良いのかな？
タイヤが新品なので思い切り控えめですが素性の良さは確認できました


メッツェラーのタイヤは初めてっす

乗って数キロで「これ、オレのバイク♪」って思えました
自分でもこのチョイスは意外でしたが正解だったようです
バイク選びって運命なんだと再確認しました…
というわけでＣＢさん、覚悟しといてください(笑)