みんカラを始めて最初のブログがゲームというのもどうかとは思いますが…
まあ、そっち方面の自己紹介も兼ねてね。
今回はグランツーリスモについて
グランツはなんやかんやで初代からやってます。
初代こそライセンスは親にとってもらいましたが
２からは自分でとりあえずとってました。
早いものだな…初代のころは小学生にすらなってないのに…
ナンバリングタイトルは３を除いてそこそこやりました。
初代ではシビック万歳な子供でしたね。
EG6やらEK4やら…
２だと愛車はホンダのロゴTSとフォレスターs/tbでしたね
ここからフォレスターが好きだったのか…
１番やったのは４かなぁ…
そして、４時代の愛車は
ポンティアック・ヴァイブGTです。
はい。マニアック極まりない（'・ω・）
大体の方はご存知かと思いますが、日本にはトヨタ・ヴォルツとして売られてたやつですねぇ
GT４以降にはヴァイブと一緒にヴォルツも収録されてるのですが…
Sグレードなんですよねぇ…（135ｐｓ仕様）
Zグレードならヴォルツ使ったんですけどね…
フルチューンすればコルベットあたりとも戦える戦闘力がよかったですね。
そして５です
５ではメインで２台使ってました。
１台目は
プジョー １０６ラリーです。
S16でなくあえてラリー。
実はGT2からずーっと使ってます。
ただ、５ではあえてフルチューンしないで基礎を確認するため、技術向上？
を目的に乗ってました。
足回りのセッティングの大切さを教わった車でもあります。
そしてもう１台は
スバル WRX STIです。
インプレッサの名前が外れたことを知らなかった子です。
５のメインはこれでした。
一般的なやつから耐久レースまで
レギュレーション的に参戦できるレースはほとんどこれ。
安定して速かったですね。
そして６です。
最初に選べる車がフィットRSのみとは驚きましたし、５からの挙動の変化にも
戸惑いましたね…
そんな６での愛車は
三菱 ランサーエボリューションⅥ GSR TME
KTM クロスボウ ストリート
この２台ですね。というかほとんどクロスボウでやってます。
パワーが高くなるにつれてピーキーになりますが…
MRの楽しさをゲームで教えてくれた車ですね。
正直なことを言うと、過去作（４あたりまで）では後輪駆動車の運転が
苦手だったんですよね…
アクセルが荒いというか…
最近は戦国BASARA4のおかげでグランツ６はご無沙汰してますが
たまにはやろうかなぁ（・ω・）
