ふぃろ＠のブログ一覧

ロードスターがバッテリー上がっていたけど、バッテリー交換したらあっさりエンジンスタート(^-^)v

なんかスムーズに走るしもったないかもwwww


ひ

ふと思ったんだけど、NA6⇒NA8の場合で
新しいのがノーマルだった場合。。。

NA6から移植できるのってホイールぐらい？ｗｗｗ


仮にターボ化を目論んだら
HKSはエキマニだけとか出してくれるんだろうか・・・・

それともエキマニとかイジってお仕舞いにしてまったり通勤快速にしようか・・・


あ

ターボだったらメカドックのフロントパイプは使えるかもｗｗ


ふぅ～

どーしたもんかと模索中ｗｗ


ひ

同一車種に買い替えと一口に言っても色々あります。

今回の件で考えてみるとロド⇒ロドになる予定ですが

単純そうに見えてパターンは色々あります。

１．同型箱変えパターン。

これは状態のいいものに現在乗っている車から移植して乗り換えるパターン。
このパターンは事故とかの際に多いパターンです。
良い点としてはあまりコストが掛からない。
パーツが無駄にならない。
方向性を維持できるってことです。

２．同型乗り換えパターン。

これは新しい車側がある程度完成されているパターンです。
この場合、コスト面は非常に安く上がりますが
自分の方向性と一致しているかっていうのがポイントです。

３．異型乗り換えパターン。

これは同一車種であっても型式が違うパターンです。
NA6⇒NA8とかS13⇒S15とかです。
この場合は共有パーツ以外は使えないですが数年分進化出来る？のが利点です。


クルマに関しても縁があると思うので、タイミングとか予算とかいろんな要素が絡みますが

事前のフィルタリングにこう言った上記の要素が多いっていうのも考えてみると面白いです。

まぁ～そうこう言っていても始まりませんし時間もないのでサクサク決めていきたいと思いますｗ



ひ

久々にみんカラにＩＮしようとしたら、パスワード忘れていて困ったので新規作成したでござるの巻。


仕事関係で巻き込まれたゴタゴタと体調不良から復活するも

名古屋⇒神戸⇒大阪⇒仙台と飛び回っている最中に愛車のマリナは放置状態・・・

そして東京に戻り乗ってみるとエアコンぶっすんぶっすんであぼーんな状態。

コンプレッサーとかリビルト使って適当に直しても、今月末にある車検と合算すると

非常に微妙な状態なので色々考えている最中です。

もういいおっさんなので、カングーにでも乗ってのんびり適当なライフにしようか

いやいやまだまだこれからっすよ！と頑張ってみるかそんなループを繰り返している最中に

所属しているオーナーズクラブの忘年会のお誘いメールが来たので参加することに・・・


忘年会当日に某私的ETGの仲間からロードスターを降りるなんて人生やめるようなものだと言われ

「それだったらカングーと２台体制でいいじゃん」の提案にあっけなくそれでもいいかなぁと思う俺ｗ

そして忘年会に参加すると手放す予定の人の話を聞き、←イマココ


ただ一番のポイントはこれでロードスターに改めてお迎えすると←ドールやフィギュアの人は購入をこういうらしい

これで4代目なんだよね・・・・・ｗｗｗ


遣り残した感は確かにあるし

他に乗りたいのもないし

さーてどーしたもんですかねｗｗｗ


ひ