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左側の中央のボタンの接触が悪くなりました。最初は押しているうちに復活したのですが、最近は無反応であることが多くなってきました。

エンジンガスケットの修理のお願いも兼ねて、部品を注文しにダイハツへ。

部品代を見てビックリ！ボタンのみの供給は無く、ステアリングASSY、69825円という見積もりが！！！

急いでヤフオクで押さえました。

間に合って良かったです。


ソニカがDAIHATSUから見捨てられる日もそう遠くは無いような気がしてきました～。

またまた当たりました。

当選確率、かなり高いのでしょうか？

今回はレポート上げないと（大汗）。

プラスチック感テカテカのVH0009のお話です。

リルートを検証する為に、目的地を自宅にセットしました。

で、リルート！

速い！嘘みたいに速い。なんだったんだ、ZH09CSの遅さは？？？

ZH09CSからVH0009へ交換しました。

交換する度に、コストダウンによる安っぽい外装にガッカリしますね。

今回はここまで来たか！と言わんばかりのプラスチック感500%です（泣）。大陸製のほうが質感は高いかも知れないです。

2分割ボディなのでケーブルがたくさん、押し込まないと入りません、限界かも。

取り付けが終わって電源オン。モニターが出ても画面が写らない。モニターケーブルを忘れていました。


まだ走行はしていませんが、気が付いたことを書いておきます。


旧CSユニット、接続可能（画面は出ません）、電源も入りますが、「使用出来ません」という表示が出ます。ピーピーというBEEP音が出るので仕様は不可能です。

旧HUDは時計表示が出ました！サポートには無理です、と言われていたのですが。


動作は間違いなく軽くなっています。以前ではフリーズしていたマルチタスク的な操作をしても、問題はありません。が、画面の切り替わり等、サクサクとまではいかないです。あぁ、やっぱりという感じです。

スクロールは速くなりました、イライラしなくて済みそうです。


起動時間ですが、速くなりました。操作は待たされるなんちゃって起動とは違うようです。

検索時間はやや速くなったという程度です。リルートは未確認ですが、なんか心配になってきました。


以前は、HDDにデーターが溜まってくると動作が遅くなる傾向にあったので、評価はまだまだこれからですね、遠出をしてから再評価になりそうです。


大事なことを忘れていました。

それは、音質です。別物ですね、こもり感が取れてクリアーになったというか。
AUTO EQでの比較です。

いろいろ考えてみたけど・・・

10万キロ超えているし・・・

一度も正規ディーラー様の車検通していないし・・・


今回こそは、ディーラー車検だと思っていましたが・・・


やっぱり高い、価格に見合ったサービスが受けられるとは到底思えない。

ということで、ホリデー車検でもなく、コバックでもなく、ユーザー車検にします。


いろいろ能書き垂れ流しですが、要は、金が無いだけです。


軽自動車は初めてです。

習志野にも出張所があるみたいだけど、千葉の方が空いているという話も聞きます。


取り敢えず、冷却水とサーモスタットの交換にチャレンジします。


あぁ、ブレーキがどんどん後回しになっていく・・・。最重要保安部品なのに・・・。