ねず民のブログ一覧

今日お昼頃、用宗漁港へ行く前にディーラーさんへお邪魔してみました。

そこで営業担当氏から、「ねずさんのお車、来週火曜に入庫します」との事。
長かったけど、ようやく自分のV40が来るーーーー！！

「６月１or２日あたり納車でどうでしょう？」と提案して頂いたのですが、
明日から２週間休み無しで仕事のためディーラーさんへ訪問出来ず(´；ω；｀)

そんなこんなで、６月９日の午前にV40納車決定となりました(@^▽^@)
まぁ大安だしいっか！　　　　…いいよね？

で、ステアリングストッパー（ステアリング偏差リミッター？）外しの件、
結論が出ました。

結論：ボルボ・カーズ静岡さんでは作業受付不可　です。
「会社のスタンスとして『安全性を売りにしている』ので、メーカから指定の仕様で出荷されている物に手を加える事は出来ない。名古屋？のボルボ・カーズで改造している事は把握しているが、当社でお受けする事は出来ません。」との事でした。

残念(´･ω･`)

う、うん、いいの。ダメ元で聞いてみただけだから…。
ちょーーっと淡い期待をした自分が悪いの…。


おまけ
今日のお昼ご飯は自宅から30分ぐらいのトコにある、
用宗漁港内の「どんぶりハウス」で生しらす丼にしました。
600円で新鮮な生しらすがたっぷり食べられたので満足です(*^_^*)

V40にリコールが発出されました。
早期納車組の皆様、ご注意下さい。


http://vc-japan.jp/recall/

不具合の部位（部品名） 制動装置（リアブレーキパイプ）

車両下部のリアブレーキパイプにおいて、ブレーキパイプと排気管の遮熱板のクリアランスが不十分なため、走行中の振動により、ブレーキパイプと遮熱板が接触して摩耗することがある。
摩耗が進行するとブレーキパイプに穴が開き、ブレーキフルードが漏れることで警告灯と警告メッセージが表示される。
そのままの状態で使用を続けると、制動力が低下するおそれがある。

対象

ボルボ DBA-MB4164T 「ボルボ V40」
YV1MV485BD2023394～YV1MV485BD2040061
平成 24年 12月 4日～平成 25年 3月 13日 1,522台


ボルボ DBA-MB5204T 「ボルボ V40」
YV1MV6350D2037054～YV1MV6350D2038455
平成 25年 3月 13日

今日はディーラーで試乗車をお借りして自宅車庫入れにテスト。
駐車場までの道幅が狭い所で2.1m、車庫に接する道路が2.5mと狭く
不安でしたが何とか入りました(*^▽^*)

他人のクルマ故に絶対傷付けられないので極度に緊張、
切り返した回数も覚えてません(^_^;)

そうそう、前後の「ぶつかるセンサー？」すごい便利ですよね！
顎先が全く見えないので大助かりでした！