とらいすたのブログ一覧

・・・と書くとクルマのパーツの話っぽいですが(^^;

1年近く悩みに悩んだ末、この正月に三脚をとうとう入手♪
御屠蘇気分もあって「えぇい、ままよ！」とカーボン三脚にしてしまいました。
やはり持ち運ぶときの軽さは捨てがたくて・・・
カーボンファイバーの文字を見るとときめきます(^^

メーカーは学生時代からの憧れだった、イタリア・マンフロット社製。
奇しくもイタリアつながりでMiToと一緒♪　MADE IN ITALYです。



全体はこんな感じ。　雲台（カメラ載せる場所。写真ではMiToが乗ってます(^^;）がマグネシウム製です。



三脚と言えど、さすがイタリアンデザインはカッコイイです。
実は三脚ケースのデザインが無茶苦茶 気に入ったってのも決め手に。



プロ志向（とうかハイアマチュア）の方はフランス・ジッツォ(GITZO)の三脚が良いって方が多いんですが、そこはもうイタ車乗りのプライドとミーハー心でこちらを選びました（笑）
三脚の世界でも イタフラ　って括りあるんですかね・・・

しかし我ながら思い切った買い物したなと(^^;;
でも、これで写真の世界が広がるかもしれないと思うと楽しみだったり。
MiToに積み込んで、あっちこっち旅してみたいですね♪

・・・早くシェイクダウンしなきゃ（汗）

冬期休暇に有休くっつけて、今日まで休みでした。

・・・が、正月からちょこちょこと出歩いていた反動で、一日寝込んでました(--;

冬休みの間、色々な場所に連れてってくれたMiToの洗車でもしようかと思いつつ、強い北風にめげて断念(^^;
早々にトップ写真のようにボディカバーかけてしまいました。

この週末は洗車して労わってやらないといかんですね(^^;
さて、明日からお仕事頑張ります・・・早起きしなきゃ。

ここ数日、ブログの更新サボりまして（苦笑）

1/03（金）に初詣をしてきました。
ちなみに自宅近所の神社へは翌日4日にお参り(^^;

そんな訳で珍しく電車で出かけました。　目指すは台東区の三ノ輪。
地元を差し置いて（笑）初詣は 「飛不動尊」 へ行ってきました。



その名の通り航空宇宙関係の人の間では有名なお寺で、あの惑星探査機「はやぶさ」のプロジェクトリーダーの方が毎年祈願に訪れてたことで有名。
そういえばドラマ「Miss PILOT」でもここのお守りを渡すシーンがあったなと。

行ってみたら結構小さなお不動さんでした(^^;
一応、旅行安全に効くと言う「飛行護」を所望。



このお寺のホームページを見ると、デジタル絵馬も入手できます(^^;



そんなで無事に初詣は終了。
少し時間があったので、上野駅まで適当に街歩きなんぞ。

途中、こんな看板を見つけたり（笑）



偶然、地下鉄銀座線の踏切を見つけたり（結構有名らしいです）



上野に到着後は、飛不動で御利益があったかもしれないので（笑） 京浜東北線～東京モノレール経由で羽田空港に立ち寄り。
第2ターミナルで丁度B747ジャンボジェットの離着陸に間に合いました♪





珍しくマーシャラーによりヒコーキ誘導の光景にも出会え。
オレンジ色の杓文字みたいなヤツで誘導します。　バツにすると停止。



駐車料金を気にしなくて良いので、第1ターミナルに移動。
丁度日没のタイミングで、富士山のシルエットがうっすら拝めました。有難や♪



工場萌え その1（笑）



同　その2



この後、夜景見るなら国際線ターミナルだよねって事で移動・・・結局　羽田の全ターミナルビルの展望デッキに行ってしまいました(^^;
国際線タミからは誘導路の灯火が蛍のように見えます・・・・



ここで打ち止め。
少しは御利益あった・・・かも（笑）

アルファ乗りのために、蛇を祀っているような神社かお寺ありませんかね・・・

みん友さんが続々と空港撮影に行っているのを見て、堪らず初撮りに行ってきました(^^;

場所はいつもの城南島海浜公園。　空港の展望デッキも考えたのですが、駐車場情報を調べると全ての駐車場が満車だったので取りやめ。

ナビをセットしてさて出発・・・が、南に向かう筈が いきなり北方向へ案内されました(^^;
良く調べると幹線国道は大渋滞の様子。　急がば回れって事でナビどおりに（笑）
今時の通信機能つきナビは便利ですね♪
それでもいつもより20分ほど時間がかかって城南島に到着。　元旦は南風運用だったみたいですが、今日は北風運用・・・なので離陸機狙いです。

冬場は光線が低いので、機体のお腹が綺麗に写るので狙ってみました(^^

まずはB787をアップで。 ロールス・ロイスのエンブレムが誇らしげですね♪



次は尻フェチの本領発揮で（笑） 追っかけ気味のアングルで。
ちなみに離陸機は離陸後すぐ右旋回して城南島上空を航過するのですが、小型機は小回りするのでお腹しか見えないパターンが殆ど。　B777みたいな大型機だと大回りするのでこういうアングルで狙えます。





丁度 陽も傾いてきたので、（ワンパターンですが）ギラリと輝く機体を(^^;
逆光のため機体が黒つぶれ気味ですが、それが幸いして機体の縁に沿って光の帯が出来ています♪





日没近くになるにつれ、光の帯は橙味が強くなってきます。





もうすぐ引退するANAのB747（ジャンボジェット）も拝むことが出来ました(^^





今日も夕陽が綺麗でした♪



撮影枚数は約1400枚。　思ったより使える写真が多かったので新年一発目にしては満足です・・・寒かったですけどね(^^;
撮影場所を殆ど動かなかったので、似たような写真ばかりだったのが反省点(^^;　新たなアングル探しが今後の課題です（笑）

・・・MiToが拗ねない様にクルマの写真も撮らないといかんですね(^^;

既に昨年末の話ですが・・・アップが遅くなってしまいました(^^;

年末も押し迫った昨年12/28（土）に、スティーレさんにお願いしてブレーキパッド交換をしてきました。
純正のパッドの効きに特段の不満があったわけではないのですが、ダストだけはどうにもこうにも我慢できなく・・・ちょうどMMAWの写真引取り時に相談してみたところ、とんとん拍子に話が進み目出度く交換する運びに♪

年内の営業最終日に何とか間に合いました。 スティーレさんに感謝(^^

低ダスト性と効きとコストのバランスならこれでしょうって事で、選択したパッドは　DIXCELのタイプM。



純正以外の走行系パーツ装着って実は初めてなのでドキドキです。
お店に伺うと、ちょうど皆さんお昼ご飯時だったようで恐縮してしまいました(^^;

ほどなくして作業開始。　自分のクルマがリフトアップした所を見るのは初めてなので興味津々♪





作業中もお店の常連(?)の方から、「綺麗な（ボディ）色ですね」とお褒め頂いたり、147GTAでアルチャレに参加されている方とついついおしゃべりが過ぎて、作業中の写真は殆どありません（笑）
でもお話したなかで「折角だから（レースではなく）サーキット走行しなさいよ、サーキット走行すると運転の予測能力が鍛えられて一般道での運転がうまくなりますよ！」との言葉には目から鱗でした・・・魅惑の言葉ですね（笑）

そうこうしているうちに作業も完了。早いです。・・・が、お店の方がゴロゴロとタイヤを持ってきました(?)

　　「タイヤに針金刺さってますよ」

・・・と(--;

年末だからと念のためタイヤ屋がやっているのを確認していただき、針金を抜いたところ場所が良かったのかパンクの気はないことが分かり一安心。
・・・本気で焦りました(^^;



お店にお礼を述べ、帰途色々とブレーキの効き具合を試してみましたが、如何せんインプレッションを書けるほどの経験値があるわけではないので（笑）素人なりの感想を。

　新品のせいかなと思いますが、踏み始めの効きは良くなった気がする
　一定踏力でブレーキ踏んでも効きの急な変化とかはないかな・・・
　もちろん強めに踏めば、結構ガツンと効く（当たり前ですね(^^;）

温まってくると停車寸前に盛大にブレーキ鳴きする事もありましたが、これは馴染んでくれば無くなるかな、と。

何にせよ今のところ満足です♪
さて次はどうしよか・・・・とか、ついつい考えちゃいますね（笑）