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Z4は年中屋根を開けて走っている。
または、オープンで走りたいとき、
Z4に乗っている、と言い換えるべきだろうか。
オープンドライブは気軽に味わう非日常。
Z4は私の生活の一部なのだ。

電動幌の動きが悪くなったのは約2年前から。
電動モーター唸り音に対して、
幌の動きが遅すぎるのだ。

そして、今年に入り、
幌の動きは更に緩慢になり、
終いに全く動かなくなった。

電動幌不作動症状
・モーター音はするけども幌が動かない。
　モーターは正常に作動しているものと思われる。

考えられる不具合箇所
・幌左右に格納された油圧シリンダーの油漏れ。

まずはディーラーにクルマを持ち込んだ。

ディーラー回答
・電動幌修理は幌全ての部品を交換しなければならない。
・部分的部品交換、修理は、弊社では受け付けない。
・電動幌修理費用は170万。

どうして全ての部品を交換する必要があるのか聞いてみた。

ディーラー回答
「既存幌は縮んでいて再取り付け出来ない」とのこと。
それ本気で言ってますか？
そして、更に追い打ちをかけるように
「Z4の幌は日本、本国にも在庫がない」と言われた。
どうやらディーラーはZ4を修理する気がないようだ。

「困ったものだ、どうしよう、、」
私は途方にくれ、藁にすがる思いで、
普段からお付き合いしている、
整備工場に相談したら、快く修理を受けつけてくれた。

整備工場に修理を頼む時、条件を加えた。
・不具合箇所調査の為、幌の分解したら、
　修理完了する迄幌は再取り付けしなくて良い。
・注文部品が届くまで、Z4は預かってもらうか、
　幌のない状態で返却して頂いて構わない。

無駄な幌の分解、再取り付け作業を省きたかった為だ。

整備工場はすぐにZ4を引き取りに来てくれて、
分解調査したところ、当初の予想通り、
左右油圧シリンダーの油漏れとのことだった。

油圧シリンダーは30万円以上の高額であったが
リビルド品があり部品はすぐ入手できるという。
整備工場の提案を受け入れると、
Z４は1週間もしないうちに修理され、
手元に戻ってきた。

電動幌は滑らかに動き、開閉時間は10秒程度。
めっちゃ早いじゃん♪
最初から整備工場に相談すればよかったね。
修理費用はまだわからないが、
きっとお値打ちにやってくれているに違いない。
何より私はZ4が直っただけでとても満足している。