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Ｆ３１を運転して気が付いたこと。
私は普段からスムーズに走る事に意識を向けて車を運転しています。
カーブでは舵角を一定にし、カーブ途中でハンドル切り増ししないように運転しています。
ハンドル舵角に意識して運転しているといつしかカーブに入る前には感覚的にハンドルの切る量がわかるようになります。（カーブ途中で角度が変わればもちろん舵角修正します。）
アクセルやブレーキで舵角が変わることも覚えました。

バリアブルスポーツステアリングは少ないハンドル舵角でとてもよく曲がります。
コーナリング時に曲がる方向の手を予備動作でステアリング１２時に
持ち変えるだけで軽く曲がれます。
もう交差点ごとにハンドルをグルグル回さなくてもいいんです。
スカッと曲がれます。とても良い印象です。
一般的な乗用車のステアリングに関する私の不満が解消されていると感じます。
特に不自然さは感じません。
このステアリングは今後、自動車のステアリングの基準となりうる気がします。