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いきなりですが、このふんわりとしたカタチのノーマルバンパーともお別れが近いです。なぜかって？純正のフロントエアロが着くからです(^w^)





今、ｱｶﾊﾞﾈさんに塗装をしていただいてますm(_ _)m



フロントを着けるとなると、サイドスカート、リアハーフも欲しくなって来るものです。が、ここは少し我慢（予定(^_^;)）。我慢しきれるかは不明ですf^_^;




その前に、フルバケとスポーツパッドを入れようと計画中です。フルバケは、ヤフオクや楽天で２万円以外で買えて、評価も悪くないRECARO SP-Gタイプのもの（つまりパチモン）にしようかなと思っています(￣∀￣)実は、シートレールだけ先に買ってあります(笑)フルバケを入れないと、これが無駄になってしまうので一刻も早く入れないと(笑)やっぱりシートのホールド性って大事ですしね(￣∀￣)




あとはスポーツパッド。ブランドよりコスパ重視でいきたいと思います。ＭＲなので初期制動が強すぎるのは選べないし（どうせヘタクソなのでロックする領域までいくことはないとは思いますが(^_^;)）、すぐフェードしても困るので、調べた結果

「D-SPEED G2」

「ziospl ZBP HS2」

「DIXCEL ES」


の３点が今の所候補なんですが、どなたかオススメのパッドがあるという方がいましたら教えてくださいm(_ _)mまた、シートに関してもよろしくお願いしますm(_ _)m

最近、車高調を入れて安定した走りに満足はしているものの、どうもボディのフワフワした感じ、段差での乗り心地の悪さ、つまり剛造のなさがずっと気になっていまして…




ついに付けちゃいました！クスコのロアアームバー Ver.2です。ヤフオクで前後別々に買ったのですが、前後で８０００円ほどで買えたのでラッキーでした。




装着後の感想としては、まず走り出したらすぐ分かるくらいボディがしっかりしました。あまり舗装が良くない道を走ってみると、今までが「ガコンガコン」だとすると「トントントン」と行った感じで、硬いのは硬いんですが今までのような舗装の悪い道で気持ち悪いほどのガタガタは全くなくなりました。ボディの軋む音もしなくなったので、快適性という意味でも走りという意味でも向上するので、これを８０００円ほどで手に入れられたのは本当に得をした気分です。でも逆に言えば、前期のあまりにも薄っぺらい補強は、ちょっとどうなんでしょうか…




この数ヶ月でそれなりにやりたいことはできました。次は、シート、ブレーキパッド、ウィング、エアロ、デフ、フライホイール、油温・油圧・吸気メーター、冷却系の強化、まだまだやりたいことが多すぎます。先立つものがないですが…

愛車紹介のＭＲ－Ｓを間違えて消してしまったので、書き直しています。改めていいねいただけたら幸いです(^_^;)


さて、先日車高調とマフラーを交換しました。マフラーを変えてからレッドゾーンまでしっかり回りますし、車高調もコーナーで結構安定するし、見た目も格好良くなったので良かったと思います。両方とも、かなり安く買えたので良かったです。


さて、先日はヘタクソながらに筑波山走ってきました。でも、常連さんはやはり速いですね。新しい足の慣らしが終わったら、また走りに行きたいと思います。

…マフラーと車高調に金使ってかなり金欠なので、バイトの給料日まであまり走れませんが(ToT)

先日、タイヤ交換をしまして、ツルツルタイヤから卒業できました(^_^;)いや～ツルツルタイヤは怖かった(ToT)


で、先日、エキマニとマフラーを買いました。エキマニはＴＲＤコピー、マフラーは柿本「改」です。８月１日に着ける予定ですので楽しみです(^O^)

昨日、フロントタワーバーを装着しました。



走ってみると、街中のスピード域なら今までより早いコーナリングスピードでも大丈夫です。しかし、高速は今までよりハンドルをとられやすくなり、ちょっと怖いです。やはりメンバーブレース入れないといけないかもしれないですね。早期にメンバーブレースを装着したいと思います。だれが譲ってくださる人がいたら声をかけてください(笑)(^O^)