マイナスネジね！

こんにちはー。

昔の米国物はマイナスネジ多いですよね〜。
章さんの拘りが伺えます〜(^^)。

ショベルもマイナス多々あるのですが、振動で緩んで落として無くしたり、締めづらい箇所はキャップボルトに交換しちゃいましたー。

コメントありがとうございます。

そうですかハーレーのショベルもマイナスでしたか！

振動で緩むってのも魅力的ですね！

いいなショベル！排気音が飛んでくる感じの3拍子にしびれますね！

こんばんは。

昔はマイナスネジが多かったですね。
T君もマイナスネジだらけ。(笑)

ヒーターは冬寒くて夏暖かい？、T君だけじゃなかった。(笑)

コメントありがとうございます。

T君もマイナスネジですか。いらなくなったらネジあったらくださいね！

ハイ！ヒーターは暖かくなって仕事してるようです。
T君先輩と同世代ですから！

その頃の運転手は寒さなんか平気だったんですかね！とおもいますけど。


それよりすごいのがポンコツさんですね。この冬も無事に乗り越えて！尊敬いたします！

50年代はマイナスネジがマストアイテムですよ(笑)
スワップではマイナスネジばかり探してました(爆)

コメントありがとうございます。

そうなんですね！F4でも確かマイナスネジが売りに出てました！

そう思って車の周りをまわるとプラスネジに替えられているところを多数発見！

気絶しそうです！・・・・

楽しい車で飽きませんね～♪
月末当たり、ミニ乗ろうかな～？^^

コメントありがとうございます。

そろそろ走らないと！

ブログ楽しみにまってますよ！

お疲れ様です。
最初は普通に走ることさえ危ぶまれ・・
もう完璧かと思いきや・・
今は粗探し？・・・笑
ゴ－ルは見えない方が楽しみが残っていて
いいのかもしれませんね♪

コメントありがとうございます！

すべて修理屋のキイチロウさん（deｒ　bagee　shop）のおかげです！

内装以外ほとんど分解してくれて！

あとはリヤサスペンションのブッシュとダンパーだけでしょうか・・・・タイヤと！

こんばんは～

やっぱり356辺りだと細かい部分もオリジナリティー追及したくなりますよね。しかし、この位置で裏側ナットとは大変そうです
国産でも、80年代だと表からおもいっきりビス止めですが、フツーにステンのキャップスクリューにしちゃってます

ハイ！コメントありがとうございます！

やはりクロームメッキのマイナスネジって好きなんです。

クロームメッキだったらプラスでもいいかなと思ってますけど・・・・なかなかありませんね。

ステンのキャップスクリューも確実でいいですね！

こんにちは。

最近マイナスドライバーは使わないですね。
セット工具を買うと必ずマイナスが付いてきます。
私は仕事でパソコンのCPUがマイナスで止まっているので
そこだけしょっちゅう使っています。
何かをコジル時とかペンキの缶を開けるときとか別様でしか活躍の場が無いですね。
良かったですね。
これでマイナスの使い道ができました。

コメントありがとうございます！

そううなんです。マイナスの大きなカンツードライバー最近使ったことないので・・・・どこかにあるはずなんですが見当たりません！

パソコンの修理ができるって素晴らしいですね。うちは最近パソコン内のごみデータを取るCcleanerとかいうソフトをいれて掃除してみましたが、びっくりするほどではないですがなんとなく反応が早くなってます。それにしてもWIN10になってATOKがはじかれてIMEのバカ入力になって泣いてます。

ATOKお使いなんですか。
最近ATOK入れてる人見かけないので嬉しいですね。
私もプライベートは一太郎が生まれてからずっとお世話になっています。
やっぱり日本人ですからね。



下記でWin10用のアップデートモジュールが出ていました。
使えないでしょか？

http://www.justsystems.com/jp/os/win10/

コメントありがとうございます！

ATOKを使ってると入力効率がいいので好きですね。

仕事でも長い文章は一太郎でしたけど最近は報告書も書かないんで使ってません。

アップデートM試してみますねありがとうございます。