リカンベントのM5　20/20です。

一度だけ名古屋市内で走らせている人を見かけたことがありましたが、おもしろそうで一度乗って見たいものだと思っています。
息子さん、一度乗ってみればよかったのに（笑）

立ちこぎ、想像がつきません(^^)

コメントありがとうございます。

2000年頃は結構走ってる人がいたのですが最近見ませんね！
息子も何度か乗りましたが興味なかったみたいです。

立ちコギはシートバックに上端に肩部を預けてお尻を浮かせて漕ぎます。

こんにちは！

昔から目立つヤツが好きだったのですねぇー(笑)

たまに見かけますが、とても運転しずらそうですけどみためほどではないのですか？
それに、足を上にあげてこいでるので凄く疲れそうですけど･･･

コメントありがとうございます。目立つのが好きなのではなくって自分の理想を追いかけるとこうなるんです。

普通の三角フレームのロードバイクよりまったく疲れませんよ！クルマから見にくいのでトンネル内は超怖いです。また犬がやたらと吠えます。

バイク好きやスポーツカー好きには最高の運転感覚ですよ！

こんにちは～・・・。

昔（14~15年前）ツールド能登でリカンベント見ました・・・・。もしかしたら彰さんかなと思いましたが1年違っている気もしました・・・・。

見たのは珠洲の近くでした。

立ち漕ぎって・・・シートから尻が完全に浮く状態の事ですよね？ハンドルで引っ張る感じなんですかね？・・・・・。

コメントありがとうございます。
ツールド能登へは出てませんが能登半島はリカ仲間で一周したことがあります。

立ちコギは肩（シートバックの上端）足（ペダル）で支えてお尻は完全にシートからうかせます。
これで峠もこぎあがります。

ハンドルへは力を入れません。通常ギヤチェンジとブレーキ操作位です。

峠の下りはすぐ５０キロ位がでて、コーナーは最高に面白いです。転んでも落差が自転車やバイクほどないのでエルボーとショルダーパッドとお尻横のパッド、ヘルメットに革手袋で何とかなりました。

こんばんは^_^

初めて知りました😅

これでまっすぐ走るんですね😊
走っている姿を拝見したいです🎶

こんばんは！
コメントありがとうございます。
ハイ！結構楽ちんです！
三角フレームの自転車より２割は速くって疲労は７割ぐらいでしょうか。
毎日の運動トレーニングには向かないようです。
乗ってるところはあまりかっこよくないかも！

あっっとおおおお

やややや

ひーーーー

奇声あげながら乗った思い出…
レンタルで2時間ほぼ　声が出っぱなしでした！
慣れたら楽ちんなんですね…（想像できません
これ乗りこなせるのはめちゃくちゃかっこいいです！

はい！
おおっと！あれ～～っと！
最初大変でした。特に私のはトレールが短くってハンドルチョロチョロで乗りにくかったですが、大枚はたいて買った手前意地でも乗りこなさないと・・・・で早朝特訓！
乗り慣れるとこれほどらくちんなものはありませんというぐらい、毎日印旛沼から利根川あたりまで会社病欠にして走ってました！

背骨に添った形のカーボンシートがなかなかよかったです（ここがM5のいいところ！）

リカンベント
一度は所有してみたい　そしたらそのまんま
うちにはもう６台自転車あるからな　置き場所もないし
でも　いいな

コメントありがとうございます!このM5はシンプルできれいなデザインですよ!
うちも自転車処分中です。昨日もう一台のリカは部品外してフレームだけにして粗大ごみに出しました。

こんばんは

これは強烈な個性の自転車ですね。。

乗ってみたいです！！

思春期の息子さんの泣きが微笑ましいです。。。

コメントありがとうございます!
はい!目立ちますよ!一度乗ると降りたくなくなります!
風の抵抗も少ないので速いです。自転車の1時間最高速記録はこのタイプのリカンベントが出したはずです。M5だったと思います。
息子も家内も無視してくれました!

昔、一般道で走っていたこの自転車を強烈に覚えています。
あれは....
彰さんだったのかもしれませんね...
( ´,_ゝ`)

コメントありがとうございます。
ハイ！何度も轢かれそうになりました。低いので！後ろで急ブレーキの音！こわかったです。なかには何もしてなくっても「こらっ！」怒っていく方もおられました。（長崎・愛媛が多かった！気がします。）リカンベント自体が反社会的なんでしょうかね！

居眠り運転しそうで怖いです。
つまらない戯け事ですが、二人乗りの時は上下で抱き合い~~；？？？
流石にお姉さんに頼まれて、もお断りしますよね・・；

ハイ！居眠りします！カブで居眠り運転して田圃に落ちました！
腹筋背筋が鍛えられて！下半身は10歳若返ります！
前立腺もこわれないでぴっぴとびでます！

こんばんは。
息子さん・・やはり興味なかったですかぁ・・笑
国も、こういう乗り物に興味持って専用道路だのインフラ整備ほしいですね。
ハイブリッドだの言う前に人力に目を向けてほしいなぁ・・
異端、特殊と見られない日が来てほしいですね。
自分勝手なコメントお許し下さい。

コメントありがとうございます。
はい！人力がいいですね！
健康にも排気ガス問題もなくなるし、千葉の中心地までなら車と同じぐらいに到着します。思ったより移動速度が速いですよ！道が整備されるともっと有効利用できますね。

ヘンな自転車三台もってます。金沢は雪なのでしばらくお休みです。

出来れば乗って欲しいですよ！！https://plaza.rakuten.co.jp/nukasinbo/　　　https://www.youtube.com/user/nukasinbo1205/videos

ほんとに楽しい自転車でしたよ!
売るんじゃなかった!

コメント失礼します。最近M5 20/20のフレームを中古で購入したのですが、ブログを拝見すると、もともと彰さんが初代オーナーの自転車で間違いないと思います。1か月ほどかけて組み上げて快適に乗っていますが、リカンベントが初めてなのでセッティングについて伺いたいのですがよろしいでしょうか。
・時々チェーンがアイドラーから落ちるのですが落ちないような工夫やこつがあれば教えてください。（もともとついていた６０ｍｍからコグ付きの７０ｍｍに変更に伴い自作のチェーンキャッチャーつけています）
・カーボンシートにシート角度を変えるための穴が2通り空いて言いましたが、普段はどちらを利用してましたか？用途によって使い分けてたでしょうか？
・リアディレイラーですが、ばらす前はUltegraのショートが付いていました。今は別のシマノのショートのリアディレイラーをつけて、通常のロードのチェーン長マイナス2コマで使っています。彰さんの経験上、このセッティングは正しいでしょうか？（通常の長さだと引ききってしまうギア比が出てしまうためです）それともGSがおすすめでしょうか？

M520/20を楽しんでる方がおられるのが嬉しいです!うろ覚えで大してアドバイスにならないと思いますが①チェ―ンがアイドラーから落ちる件、1.5mm位のSUSワイヤーでガイドを作つていました。②カーボンシートの穴、背もたれが少し起上がる様に取付座に25mm厚位のスペーサーを付けてました。公道上では少し起き上がった方が走り易かった。③リヤディレーラー、Utegraのショートでなんとか変速させてました。この件はよくわかりません!と言うことでお役に立てなくすみません!楽しんでくださいネ!

ご回答ありがとうございます！！いただいた情報参考にしながらセッティング見直していきたいと思います。

ハイ!セッティングも楽しんで乗って下さい!