空燃比計取り付け

タービンを変えてブーストの上がりがよくなったのでブロー防止の為に空燃比計を付けました。安価なオートゲージの空燃比計です。一応ボッシュのセンサーが付いているので良しとします。これがセットの中身です。

左がボッシュのセンサーです。これらを交換する為にO2センサーレンチをストレートで購入しました。意外と安かったです。1000円でお釣りが来ました。先日タービンを交換したので固着もなくあっさりと交換出来ました。

センサーから室内までの引き込み線はエアコンのドレイン部分のグロメットに通しました。ドレインパイプを外してやるとわりとすぐに通りました。

ノーマルのO2センサーは結線したまま近くに留めておきました。ECUの75番にオートゲージの変換器のアナログナローバンドからの線を結線します。

メーターはブースト計の隣に着けました。視線の移動が少なくて良いです。

ハーフスロットルでの空燃比です。

アクセルを踏んでブーストが1.0付近がこの空燃比です。書き換えECUがちゃんと仕事しているのが確認出来ました。この状態でエンジンチェックランプが点灯します。アナログワイドバンドからの線を結線するとチェックランプは点きませんが全域で滅茶滅茶濃いくなって危険な匂いの排ガスが出ます。チェックランプは気にしないでおきます。これでエンジンブローの心配は少なくなりました。今ブーストは1.15まで掛けています。結構な加速しています。