リセッティングへ

話題はキャンピングカーに移ってますが、バイクもやってますよ。
今回は、かなりパーツを買い込みますた。
黒汁用のキャブのインナーパーツとスパークプラグ買いました。

どうしても燃料が濃くなる黒汁。
いや、この時期のジェネシスエンジン搭載のバイク全部が
そうなんですが。。。


スロットル全開時の燃調は、メインジェットを小さくし、ニードルのクリップ
位置を上げて改善しましたが、中、低回転域がまだ濃いです。
なので、今回はパイロットジェットを＃１２．５から＃１０．０にしてみます。
最初期型のＦＺＲ２５０Ｒでしか使われてなかった番手です。
はっきり言って、これより小さいミクニのパイロットジェットは この世に存在しません。

合わせて、肉痩せしているであろうジェットニードルも新品に。

黒汁の発売当時、ヤマハも燃調が濃い事に気付き、対策品が出たんですが
今となっては、もう手に入るはずもなく、これ以上の手立てはありません（笑
あと弄れるのは、キャブの油面の調整とエアスクリューくらいかなぁ～？

これでさらに調子良くなるとエエけどなぁ～。


あとは、セロー用のアドベンチャースクリーン。
そして、流行りのＬＥＤライトバルブ。
ヤフオクなどで出回っている安価な中華製ではなく、スフィアライトを選びました。
車検もＯＫな発光点を持った商品ですので、まず間違いないと思います。

年明け早々、結構 散財してしまったな～（笑