浮様～ぁ☆のブログ一覧

BEATの車検が一昨日あがってきました。

取り外すもんは取り外して、純正に戻すとこは戻して
ちゃんと陸事の検査ラインを通してきました。

むちゃくちゃ手間が掛かりましたが、
車検にかかった費用は、爆安の４５８００円（＾ω＾*）



あとは、また元に戻して（笑）６日に次のオーナーさんへ引き渡しです。
名義変更も完了してるんで、もうワタシのBEATではなくなりました（；^ω^）



ちゅ～わけで、ブログカテゴリーの「BEAT」は、これをもって更新終了とさせていただきます。
長い間の閲覧、コメントありがとうございました m(__)m

またいつの日か、経済的に余裕ができたら オープンスポーツカーに乗りたいと思います。


一応、記念としてパーツレビューやフォトギャラリーは残しておきますが
今後、質問や問い合わせには一切応じられません。

さよなら ＢＥＡＴ。

BEATでサーキットを走った３年間はとても楽しかった。
あとの１年は、本来の目的とは違う使い方やったけど。
最後の１年は、資金不足のために車検も取れず
駐車場に停めたまんま、走らせてやれんかったけど。



いよいよ明日 車検取得と名義変更に旅立ちます。
その後、MEGU SPEEDへ持ち込んで、整備したあと引き渡し。


いよいよホントにお別れです　(ToT)/^^^

走らせるだけで楽しい。
もうこんなクルマと巡り合うことはないんやろな～。

先日、ＢＥＡＴ売却うんぬんてブログを書いてからというもの、
毎日のようにＢＥＡＴ乗りのシトの足あとがいっぱい付いてます（；^ω^）

基本的に、ワタシのお友達のほとんどはジムニー乗りか、うどん仲間。
ＢＥＡＴオーナーのお友達は限りなく０に近い。いや０か（爆
ＰＶも、大半がＢＥＡＴのパーツレビューになってます。

フォトギャラは、相変わらず讃岐うどん巡礼関連の閲覧が多いですが（笑

今更なんでＢＥＡＴ乗りがこんなに？って思います（；^ω^）
これまで全然足あとなんかなかったのに。

謎だ。。。（￣ω￣；

前々から知り合いに売ってくれと言われていた
ワタシのＢＥＡＴですが、いよいよ話が具体化
してきました。

まぁ乗らないまま朽ちていくよりは、大事に乗ってくれる人に譲ったほうがクルマも喜ぶやろし（；^ω^）

で、サーキット用に新品で買って寝かせてたアルミホイールを、某オクに出品しました。

モノはＲＡＹＳのＴＥ３７。特注カラーのチタニウムガンメタリック。
今ＢＥＡＴが履いてるのも、同じホイールのサイズ違い。
ワタシが知る限り、高知の某ＢＥＡＴ乗りの方が履いてるのみ。

かなり高値の即決価格で出品してますので、売れるかどうか（笑
まぁ普通にＴＥ３７をオーダーすると、一ヶ月半～二ヶ月待ちになるので
すぐ欲しい人には良いかも知れませんな。

売れんかったら、それはそれで別に構わんけどね（爆

レンタルに出ていたBEATのECUが帰還しました。
オイル添加剤 MT-10を連れて（笑

なんやらECUを借りたお礼だそうです♪

えらい長い事帰って来んな～と思ってたら
また一台調子の悪いBEATが入庫したらしく
そちらでもECUチェックの為に使ってて遅くなったらしい。


普段めったに入庫しないというBEAT。
一台来ると、不思議に続いて修理に入ってくることがあるらしいです。

結局、今回の２台ともECUがイカレポンチやったみたい（笑
リビルドECUに乗せ換えて、修理完了です。

ま、なんにせよ 役に立ったみたいで良かった♪


さて、貰ったMT-10はジムニーに入れようかな。
BEATはお不動さんやし、クロスロードには既に投入済みだから（笑