浮様～ぁ☆のブログ一覧

ジムニーに乗り始めた頃、シフトノブのシャフトのネジ部分が良くなかったので、さらえるのに買った ストレート社製のダイスとダイスハンドル。

ドコにしまったか思い出せず、工具箱やら倉庫やら戸棚をひっくり返して、やっと発見いたしますた (^^ゞ
歳とると、物忘れが激しくなってイカンでつな～(;^_^A ｱｾｱｾ



で、モノを見てみたら、いっぺんしか使うとらんので新品同様（わら

早速トランスファーノブを交換しますた♪

簡単でつが、整備手帳にうｐしてみますた（わら→★


そうそう、モバイル版のイベントカレンダーがやっとリリースされますたね。

これで携帯からもエントリーでけますね～♪（＾ω＾*）

ウチのジムニーのシフトノブは、夏は熱く冬は冷たい金属製のんに交換済みです（爆

しかし、普段の街乗りでは ほとんど触る事のないトランスファーノブは純正のまんま。

それが、昨年の夏くらいから、なんか妙にベタベタしてます（；^ω^）


気色悪いんで、パーツクリーナーやらシリコンオフなんかを吹き付けて拭きます。
でも次に乗った時に触ると、何故かやっぱりネバっとしてます（´・ω･｀）

どうにもこうにも我慢ならんので、トランスファーの強化マウントと一緒に
金属製のんをＫ－Ｐｒｏさんで購入しますた（＾ω＾*）

んで、昨夜遅くに届いたんで、早速付けてみようとしたら。。。
シャフトのネジ部分に、ボントかネジロック剤が付いとって
途中までしか入らんがな(;^_^A ｱｾｱｾ

こりゃ、シャフトのネジを掃除せな付きませんな。
１２×１．２５ｍｍのダイス、ドコやったっけ～(；´Д｀)

車検ついでに、エンジンマウントとミッションマウントを交換して
ゴキゲンさんなウチのジムニーですが、先日のスノードライブの際
下山して二駆に切替する時、なかなか４Ｌｏから抜けず往生しますた（；^ω^）

これは、たぶんトランスファーマウントを交換せんかった皺寄せの発症ですな（´・ω･｀）
エンジンマウント、ミッションマウントがシャンとした為、ヘタったトランスファーマウントに
応力が集中して、結果シフトレバーが渋くなったと思われまつ。

ので！
ＡＰＩＯさんのトランスファーマウントと、強化マウントプレートをポチりますた。
最近４Ｈｉで６０ｋｍ／ｈ以上出すと、またペラ鳴りするんで、一個だけ１０ｍｍ短いマウントゴムにして、トランスファーに角度を付け、フロント側のプロペラシャフトの負担を減らそうと思いまつ♪

さ、これで快適なジムニーに、また一歩近付くんでしょうか～？（わら

ＦＦのスイフトなんかで、雪の野間殿川内林道へ来ないでください。
はっきり言って大迷惑でした。

なんで対向するのに、「谷側で登り」のワタシが進路を譲らんと
イカンのでしょう？
積雪でドコまでが道路か見えんのに、「山側で下り」のアナタが
譲るべきでしょう？
教習所で、センセに教えてもらえてないんかな？

常識ない上に頭も悪過ぎますよ！　
京都ナンバーの赤いスイフトのドライバーさん（｀・ω・´）



今日はマナーの悪い、身のほど知らずなクルマ、バイク多数で
せっかく逝ったけど、ちっとも心癒されませんでした。。。(_　_|||)

因みに、ワタシは非常識な人間は大嫌いです！（；^ω^）



ま、気を取り直して、ちょっとだけ画像を。














今日は、ちゃんとタイヤチェーンを巻かないと、すぐスタックしそうですた。

ノーチェーンで途中まで走りますたが、２回ほどハマったんで、無理せずに撤退。
土須峠までは逝けませんですた（；^ω^）

ちょこっと雪山登山に逝って来まつ♪（＾ω＾*）
ジムニーで！（わら
無事に下山でけるかいな～？


６月になったら、日本一低い山にも登山したろ♪




皆さん、日本一低い山は、徳島県にあるって知ってますたか？
地元では超有名なんやけどな（；^ω^）


山ガール、おるかな～？（わら