浮様～ぁ☆のブログ一覧

前にブログに書いたと思うんですが、ウチのセローは暖まるとミッションが入り辛くなる持病があります。
特に、信号待ちで一旦ニュートラルにすると、シグナルが変わって一速に入れようとしても入りません（；^ω^）
走行中は、普通にスコスコとチェンジできるんですけどね～。

走行距離も３００００ｋｍを超えたんで、いよいよクラッチ交換やな～と思って修理に出しました。


で、昨日連絡もらったんですが、どうやらクラッチプレートとフリクションプレートは
まだ使えそうなんですが、クラッチハウジングにガタがあって、
これがクラッチ不調の原因らしいです。

クラッチ切っても、ハウジングのガタでプレートがキッチリ離れず、微妙に引きずってるようです。
そんな事とは思わず、クラッチプレートとフリクションプレート、
クラッチスプリング買うてしもたがな～（；^ω^）
加えてクラッチハウジング　１８０００円の出費は痛いな～。

バイク屋さんの商売を邪魔するつもりはありませんが、
バイク屋で買った中古バイクがこのザマですわ。

中古車は、やっぱりオークションで現状で安く買って、
自分らでキッチリ修理したほうが納得できますわ。

みんカラのリニューアル後、初めてのブログ投稿ですが、
マイページが見難いでつな～(;^_^A ｱｾｱｾ

本日、購入しておいた超高級なバックミラーに交換してみますた。
←黒汁はとても旧いバイクでつが、意外と違和感はないように思いまつ♪
何より バイクが「今風」になって、かなりスタイリッシュになった～♪（＾ω＾*）




バイクの元々のスタイリングは、当時のライバルたちよりも秀でとった黒汁でつから
現在のデザイン性に優れたパーツを付けても、全然おかしくはないと思いまつ♪

これで黒汁のメンテナンスとモデファイは終了～。
次はセローのクラッチ交換でつ。本日入院させますた（；^ω^）
で、その後は わんつ～のフロントフォークとリアサスペンションかな？

まぁウチのバイクたちは、どれも旧くて小汚いでつが、走行性能だけは
人一倍 神経とお金を使ってしっかりと維持しておりまつ。
特に、今から２０年以上も前の黒汁やわんつ～が今でも調子良く走るのは、
ちょっと感動もんでつよ～♪（＾ω＾*）