（れ＾▽＾が）丸のブログ一覧

足回りをリフレッシュしてみたけど、やっぱり左前の異音が直らない。


ブレーキ踏むとギシギシ・ゴリゴリ鳴って、リリースしてもしばらくは鳴る。

不思議なもんで、先週アクアに行ってた時は全く鳴らず、通勤で乗ると鳴るのよね。

パッドの温度なのか、キャリパー不良かピストンの戻りが悪いのか？
ブレーキの効きは問題ないし、ガッツリ踏んでハンドル取られる事もない。


キャリパーのオーバーホールでもしてみようかなぁ～

車高下げてからゴリゴリと擦るんで、インナーで当たってる所を確認。


インナーカバーでは無く、ボディに当たってる。

で、叩こうとしたら運転席側はABSセンサーが、助手席側はウォッシャータンクが邪魔して全然凹まない！！

みんカラで検索したら、やっぱりみんな此処で困ってるみたい。

限界まで無理繰り叩いて、後は移設するしか方法が無いとの事。


そもそも、コペンって酷い設計だよね。
オイルフィルターも交換大変だし、ミッションのシフトリンケージシールパッキンもミッション全バラシ必須だし。

足を交換して、400キロ程走って馴染んだところでアライメント調整しにいつものお店に♪

車高は殆んど下がって無いのに、ガッツリとボディに擦ってますな。


後で、ボディをガンガン叩いてもらいます～

交換したパーツのひとつ。





拡大すると～～





ロアアームのタイロッドエンドが完全に潰れとるがな。

こんなんで去年はよく車検通ったな(^_^;)
そりゃギコギコと異音する訳だわ。


O2センサーも２ヶ所とも交換したし、後は、ダイハツの持病でもあるシフトリンケージシールからのミッションオイル漏れやなぁ～


これ、エンジニア・ミッション降ろして、ミッション全バラシしないとシール交換できないと言う。
部品数百円、工賃ウン万円。

クラッチ交換・LSD・ファイナル交換のどれかと一緒にやらんと勿体無い！！

ようやく部品が揃ったんで、朝イチでAQUAに訪問中～



しっかし、此処は来る度に駐車場の車が増えてるな。
作業待ち何ヵ月～？


ちなみに、俺は半年位かなぁ(*￣∇￣*)