（れ＾▽＾が）丸のブログ一覧

未だ妄想段階だけど、候補的にはコンパクトハッチ系かなぁ。


トヨタ
・ヴィッツRS

日産
・ノートニスモS
・マーチニスモS

ホンダ
・フィットRS
・CR-Z

マツダ
・デミオ15MB

スズキ
・スイフトスポーツ



ちと予算オーバーだけど、
MINI
クーペ クーパーS


他に何かあるっけ？

コペンも6年近く乗って、18年落ちの17万キロオーバー。

最近、あちこち壊れ出したし、来年の車検では自動車重量税も加算対象になっちゃう。
多分、車検通すのにシフトリンケージのパッキンからのオイル漏れがヤバイかもしれん。

あれ、エンジン・ミッション降ろして、ミッションバラさないと交換できないんよね・・・
部品代は数百円なのに。


乗ってて楽しい車ではあるんだけど、そろそろ次車も検討しないとなぁ。


軽自動車のマニュアルで買えそうな価格帯の車って無いし、嫁の許可がでたら普通車にしたい。


100万以下でマニュアルで壊れない楽しい車探そう。

今週末は天気も良くないんで、YouTubeをずっと見てる。

鈴鹿でSF、鈴鹿ツインでFDJ、富士でD1、と色々とライブ中継やってて楽しいね～


まあ、先週も天気良いのにYouTubeで全日本ジムカーナとスーパーGTのオンボードとかをずっと見てたんだけどね。



S耐久もフルで中継してくれるし、YouTubeすげぇ～♪

車直りました。

原因はやっぱりペダルブラケットの破損で、パックリ割れてたみたい。


とりあえず、クラッチワイヤーはそのままで、ブラケットの交換で直してもらったけど、未だ何処か悪いかも？って。


乗ってみたけど、確かにかなりクラッチが重い。
後、自分でチェックせず、そのまま引き取って帰ってきたんで、クラッチ調整がイマイチ～

めっちゃ奥にポイントがあって乗り難い。
今度調整してもらおっと。



追記:
みんカラ徘徊したら、調整方法あげてくれてる人がいっぱい。
工具無しで調整できるみたいなんで、明日やってみよ～♪

今回は不動車になっちゃった。


明日、振替休日で土日含めて３連休にしたんで、仕事終わりで出張先から自宅に向けて移動。



で、行程の2/3位過ぎた頃・・・・・
信号が赤に変わったんで減速してクラッチペダルを踏んだ瞬間、『バキッ』って音がしてクラッチが切れなくなりシフトチェンジができなくなった。

ちょうどニュートラルにしたんで、いきなりエンストはしなかったけど。

即ハザード出して後続車を先に行かせてから、ちょいアクセル煽って２速にぶちこむ事に成功。

とりあえず、路側帯が広い所に避難して、ここでストップ。




保険のレッカーサービスを頼むとしても自宅まで持ってきた後が大変なんで、どうしようか迷ったけど、困った時は兎に角主治医に相談！！

普通ならもうとっくに閉店時間だけど、まだ店にいてくれたんで救助を要請。


止まったのが店から程近い場所だったのも、不幸中の幸いでした。
とりあえず店に運んで、明日以降で原因調査&修理。


店まで嫁に迎えに来てもらって、なんとか帰宅できました。




クラッチワイヤーが切れたかと思うんだけど、家で色々検索するとペダルブラケットの破損の可能性もありそう？

特に『バキッ』って音がしたのは、ブラケットの溶接部が割れた音ではないかと・・・・
明日電話して、その辺りを中心に見てもらう～



しかし、車が無いと出張先に戻れないんだが。