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2007年11月25日

比べてみると・・・(゜o゜；)

この７６７シリーズは、民間・軍用と使われています。
浜松基地に配備されＡＷＡＣＳ（早期警戒管制機）として使用されているのは現在日本（航空自衛隊）だけです。
◆今後、トルコ・オーストラリア・韓国空軍が調達予定。

そして少々納入が遅れていますが、空中給油機として近日小牧基地に配備が予定されているＫＣ７６７（この機体は、日本とイタリアのみ）もあります。

民間では、いろいろな航空会社が使用している機体ですが、民間で使用されている機体が軍用になるとフェーズドアレイレーダー（上のお皿）など抜きで考えても、容姿も変わり凄みがあると思います。

この他にも、旅客機から軍用になった機体は多数ありますが、日本で言うとＹＳ１１・Ｐ３Ｃですね～（＾＾）
そう言えば、次期Ｐ３Ｃは日本で独自開発しているＰ－Ｘですが、これも旅客機になるのでしょうかね？　米軍は次期Ｐ３Ｃは、７６７になるみたいですがどんな機体になるのかな？ (-_☆)キラリ

民間仕様

ＪＡＳＤＦ（航空自衛隊）仕様

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Posted at 2007/11/25 00:49:10

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霧隠鉄蔵 2007年11月25日 1:07 旧MD社を買収したボーイング社は、KC-10、MD-11(旧DC-10シリーズ)シリーズを消滅させてしまいましたが、この中・大型機部門(DC-9から派生したB717も)は旧MD社色を抹消させてしまいましたね。これって現JALが旧JASを買収して、日本航空システムの社名から「システム」を抹消し日本航空にしてしまったのと何か似ているような気もします。(汗ボーイング社の戦闘機部門は、MD社色が根強く残っているんですけどねぇ。	コメントへの返答 2007年11月26日 9:31 ＫＣ１０・ＭＤ１１シリーズも好きだったのに・・・（＾＾；そうですね～ＭＤ社の名残が無いですよね。寂しいです。なんか、航空機業界も車業界みたいですね～ト●タ・フ●ア●ト・Ｇ●とかみたいに・・・（＾＾；
アンチコ 2007年11月25日 1:35 米軍のP-3C後継はP-8ポセイドンの予定ですよ。これは767ではなく737がベースです。ところがこれが大問題で、そもそも比較的高高度を高速かつ経済速度で飛ぶ旅客機をベースに低空を長時間しかも低速で飛ぶ必要がある哨戒機を作ろうとしたので大苦戦。ときどき哨戒機は燃料節約のためにエンジンを1発止めたりするようですけどそれを双発の旅客機ベースでやるのはちょっと大変そうです。海自のP-X（P-1）が4発なのはそれが理由なようです。 P-Xを旅客機にするにはいろいろ壁がありそうです（でも全日空やJALカラーのP-1を見たいですね！）	コメントへの返答 2007年11月26日 9:35 ありゃ～そうでしたか・・・間違えた情報でした（＾＾；７３７ベースで、なぜ作ろうとしたのですかね？米軍の意図がわかりませんね～なるほどっ！Ｐ－Ｘが四発の理由はそうだったんですね。ほんとみたいですよね～民間塗装のＰ－Ｘっ！（＾＾）
☆GE90仝 2007年11月25日 6:09 ↑と同じですがP-8はかなり問題が山積されているみたいです。やはりB737ベースで海上を低空で飛ぶのはかなり主翼にストレスが掛かるのと長時間哨戒しなければなりませんのでジェットエンジンの双発は疑問が残ります。もしかしたらXP-1を米海軍が採用するかもしれません。最近、思うのですが航空大国アメリカの航空産業は元気が有りません。ヘリコプターにしろ固定翼にしろ・・・B787のロールアウトしましたが飛べないそうですよ。リベットの強度とフライトプログラムに問題が有るそうです。因みにフライトプログラムはF-16と同じハネゥエル製ですが・・・もしF-2が同社製を採用したらどうなっていたか・・・国産で良かったと思います。	コメントへの返答 2007年11月26日 9:41 やはり、問題が山積みなんですね。なぜ、７３７でっ？疑問が残りますね～（＾＾；米軍も採用するかもですか？ん～米軍塗装も見たいかもですね～（笑）確かに元気がありませんね。リベット強度不足で・・・？フライトプログラムにまで、異常ですかっ！それは、怖いですね。なんかその内、大きな事故が起こりそうで少々心配になりますね・・・（＾＾；

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霧隠鉄蔵 2007年11月25日 1:07 旧MD社を買収したボーイング社は、KC-10、MD-11(旧DC-10シリーズ)シリーズを消滅させてしまいましたが、この中・大型機部門(DC-9から派生したB717も)は旧MD社色を抹消させてしまいましたね。これって現JALが旧JASを買収して、日本航空システムの社名から「システム」を抹消し日本航空にしてしまったのと何か似ているような気もします。(汗ボーイング社の戦闘機部門は、MD社色が根強く残っているんですけどねぇ。	コメントへの返答 2007年11月26日 9:31 ＫＣ１０・ＭＤ１１シリーズも好きだったのに・・・（＾＾；そうですね～ＭＤ社の名残が無いですよね。寂しいです。なんか、航空機業界も車業界みたいですね～ト●タ・フ●ア●ト・Ｇ●とかみたいに・・・（＾＾；
アンチコ 2007年11月25日 1:35 米軍のP-3C後継はP-8ポセイドンの予定ですよ。これは767ではなく737がベースです。ところがこれが大問題で、そもそも比較的高高度を高速かつ経済速度で飛ぶ旅客機をベースに低空を長時間しかも低速で飛ぶ必要がある哨戒機を作ろうとしたので大苦戦。ときどき哨戒機は燃料節約のためにエンジンを1発止めたりするようですけどそれを双発の旅客機ベースでやるのはちょっと大変そうです。海自のP-X（P-1）が4発なのはそれが理由なようです。 P-Xを旅客機にするにはいろいろ壁がありそうです（でも全日空やJALカラーのP-1を見たいですね！）	コメントへの返答 2007年11月26日 9:35 ありゃ～そうでしたか・・・間違えた情報でした（＾＾；７３７ベースで、なぜ作ろうとしたのですかね？米軍の意図がわかりませんね～なるほどっ！Ｐ－Ｘが四発の理由はそうだったんですね。ほんとみたいですよね～民間塗装のＰ－Ｘっ！（＾＾）
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