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S(HUTTLE)＋N(-ONE)の愛車 [ホンダシャトルハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2024年2月23日

10万km（オーバー）走行後の車検

Item: 10万km（オーバー）走行後の車検
Author: S(HUTTLE)＋N(-ONE)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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新車購入後７年、105896km走行後、３回目の車検

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交換したのは･･･
・エンジンオイル（オイルフィルターは１ヶ月ほど前に交換しているので今回はそのまま）
・ミッションオイル
・ブレーキオイル
・クラッチフルード（i-DCDなので）
・スパークプラグ×4
・フロントブレーキのキャリパー用のシール類とピストン L/R
・フロントロアアームのブーツ L/R

ハイブリッドということで、メインのバッテリーの今後が気になって聞いてみたところ、シャトルではないけれど、同じ頃に販売していたフィットで30万km（！）くらい走行したハイブリッド車がある…ということを言っていたので、これは余裕で『目指せ！20万km😆✨』いけるな…と確信しました😁

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この記事へのコメント

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マスキス

2024年2月28日 0:26

はじめまして、クラッチフルードは最初普通に交換してもらえましたか？
私はディーラーを複数廻ってやっとしくれるとこ見つけました。

コメントへの返答

2024年2月28日 3:49

マスキスさん
初めまして✨
コメントありがとうございます😊
長年の付き合いがあるディーラーさんなので、わたしのキャラをよく理解していて（😁）こちらからのオーダーに関して断られたことはないです。
…ディーラーさんもいろんなとこがありますよね😅

マスキス

2024年2月29日 11:48

ありがとうございます。
クラッチフルードの交換は通常整備にありませんからね。
MT乗ってきたから、オイル乳化と渋滞で高温NG見てしまうと、交換したくなりました。

コメントへの返答

2024年2月29日 11:56

マスキスさん
実は去年の夏に一度『トランスミッション過熱』の警報が表示された時があって、その際に次の車検の時にクラッチフルードの交換を希望していました。
その流れがあったので、話がスムーズだったのかもしれません😅

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「@キルトメイプルさん
ありがとうございます😭✨
なんか気持ちが晴れました☀️✨
わずかながらもピカピカの２台を見れたので良しとします👍✨」

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