クラッチワイヤーその後

はい新品のクラッチワイヤーになります。

前回の撤去作業でエアコン配管はバールなしでも動くように加工済み。

後は潜って放り込むだけになります！
いやそのはずでした…






覚え書きですがS16の品番になります。
他とは違うようです。




とってもきれいな新品クラッチワイヤーです。
純正品ですが改良なのか何か分かりませんが形状とプラ素材が変更されています。

この形状。多分405のやつと一緒っぽい。
あちらはこの樹脂部分だけ交換できますけどね。

さて、さらさらーっと小一時間で終わる予定が4時間もかかってしまいました。

いろんな所引っ掛かって全然進まずクタクタになった頃ようやく装着できました。
たかが室内に通すだけなのに本当しゃれならん構造してます。

ワイヤー換えたことある人は分かるのですがスッゴク軽い！

スグ踏み抜いてしまう！

ですが今では激重に返り咲いています(^_^;)

自動調整機能が付いているのですがどうも動きが渋く重くなりがちです。

交換一週間目でシフト側脱落したので、ちょっと渋いみたいです。
そのときは相変わらずセルスタート＆ノンクラッチシフトで凌ぎましたが(田舎道でよかった)

まぁクラッチ自体も限界が近づいてるのかも知れませんね。

とりあえず路上復活です！